Charakterisierung von seriellen Automobilbussen

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Analyse von seriellen Bussen in Kraftfahrzeugen mit einem Oszilloskop

Die Analyse serieller Busse in Kraftfahrzeugen erfordert die Triggerung und Dekodierung serieller Protokolle, die Analyse langer Zeitspannen von Signalen und die Erfassung von Wellenformen mit schwer fassbaren Pannen. Prüfingenieure müssen die erfassten Daten analysieren und in aussagekräftige Symbole wie Start- und Stoppbits, Adressen, Datenbytes und bestätigte Bits dekodieren. Dies erfordert den Einsatz eines Oszilloskops mit serieller Protokollanalyse, tiefem und segmentiertem Speicher und einer schnellen Wellenform-Aktualisierungsrate. Die serielle Protokollanalyse mit symbolischer Dekodierung wird verwendet, damit das Oszilloskop die erfassten Daten in sinnvolle Symbole dekodieren kann.

Kraftfahrzeuge verwenden mehrere Busse zur Steuerung und Überwachung, darunter CAN, CAN FD und LIN. Ingenieure benötigen einen zeitverschachtelten Lister, um mehrere serielle Busse anzuzeigen und die Datenübertragungen von einem zum anderen zu korrelieren. Bei der Analyse der physikalischen Schicht der seriellen Busse in Kraftfahrzeugen wollen die Ingenieure nicht die seltenen Fehler übersehen, die zu schwerwiegenden Defekten führen könnten. Die Ingenieure benötigen eine schnelle Aktualisierungsrate der Signalform, um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass diese Störungen gefunden werden, sowie einen tiefen und segmentierten Speicher, um lange Zeitspannen von Signaldaten zu erfassen.

Lösung zur Charakterisierung des seriellen Automobilbusses

Die Charakterisierung serieller Busse in Kraftfahrzeugen erfordert eine Fehlersuche, um seltene Signalstörungen zu finden und Datenübertragungen mit anderen Mixed-Signal-Interaktionen zu korrelieren. Das Keysight InfiniiVision HD3 Serie Oszilloskop, gepaart mit Automotive-Analysesoftware, triggert und dekodiert automatisch serielle Fahrzeugbusse, einschließlich CAN, CAN FD, CAN XL und LIN. Verwenden Sie die Aktualisierungsrate von 1,3 Mio. Wellenformen pro Sekunde, um Signalstörungen schnell zu isolieren, und den 100 Mpts-Speicher, um längere Zeitspannen von seriellen Fahrzeugdaten zu erfassen.
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