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Réseaux automobiles
Obtenir des performances et une sécurité optimales pour les réseaux embarqués
Accélérez vos innovations en matière de réseaux embarqués dans les véhicules
Les réseaux embarqués dans les véhicules évoluent rapidement pour assurer le transfert de données à grande vitesse exigé par la voiture connectée. Des technologies telles que l'Ethernet automobile, le SerDes automobile et les bus conventionnels tels que CAN, CAN-FD, LIN, DDR et autres seront réunies pour répondre à l'évolution des exigences en matière de performances.
La mise en œuvre des applications de communication, de sécurité, de commodité et d'électrification attendues dans les véhicules modernes et futurs définis par logiciel (SDV) nécessite la gestion de volumes et de vitesses de données croissants. La solution de réseau embarqué de Keysight offre les plates-formes de conception et de test hautes performances dont vous avez besoin pour accélérer et améliorer vos innovations dans le domaine de l'automobile.
Test des couches 1 à 7 de l'Ethernet automobile
Ethernet automobile
Les systèmes Advanced d'aide Advanced (ADAS) et les véhicules autonomes utilisent de nombreux capteurs, commandes et interfaces qui nécessitent une bande passante plus importante. L'Ethernet automobile offre un support de communication unique et universel qui permet à différents composants de coexister sur un même réseau commuté.
Keysight propose des solutions de test de conformité pour les couches 1 à 7 de l'Ethernet automobile afin de garantir l'intégrité du réseau pour les tests de conformité, de décodage, de TSN et de pile TCP/IP, ainsi que des performances sûres et sécurisées pour la voiture connectée.
SerDes automobile
Les capteurs de caméras destinés aux systèmes d'aide à la conduite (ADAS) ont besoin de débits de données et de vitesses de transmission élevés pour fonctionner comme prévu. Les développeurs se tournent de plus en plus vers les connexions sérialiseur/désérialiseur (SerDes) pour relier ces caméras aux unités de contrôle électronique (ECU) de traitement d'images du véhicule.
Ces connexions SerDes convertissent les données parallèles en données sérielles (et vice-versa), ce qui permet une communication plus rapide entre les appareils à l'aide de câbles et de connecteurs moins coûteux.
Keysight et UNH collaborent pour faire progresser l'Ethernet automobile
Vous devez avoir une confiance sans faille dans vos plans de test et dans votre équipement de test pour garantir que vos produits Ethernet automobiles répondent aux spécifications avec précision et fiabilité. Le laboratoire d'interopérabilité de l'université du New Hampshire (UNH-IOL) est reconnu dans le monde entier par l'industrie pour les tests de conformité à l'Ethernet automobile.
C'est pourquoi Keysight Technologies et UNH-IOL se sont associés pour co-rédiger ces formations virtuelles en ligne.
Les solutions de couche physique Ethernet automobile de Keysight à l'œuvre
Tester et déboguer les bus série à l'aide d'oscilloscopes
L'oscilloscope est le principal outil de mesure utilisé aujourd'hui pour tester et déboguer la couche physique des bus série automobiles, notamment CAN, CAN-FD, LIN, SENT et MOST.
Les réseaux embarqués dans les véhicules doivent fonctionner dans des environnements électriques difficiles, avec beaucoup de bruit et de transitoires inattendus. Un oscilloscope peut capturer et vous montrer les détails des transitoires automobiles peu fréquents et du bruit qui produisent des erreurs de bus.
Keysight propose une large gamme d'applications de bus série automobile dans les familles d'oscilloscopes InfiniiVision et Infiniium, y compris le décodage/déclenchement de protocole, les tests de masque de diagramme oculaire et les ensembles de tests de conformité de la couche physique.
Identifier et prévenir les cyberattaques avant qu'elles ne se produisent
La voiture connectée moderne est un superordinateur sur roues, mais sa connectivité la rend vulnérable aux cyberattaques potentielles. Keysight aide les leaders de l'industrie à sécuriser la voiture connectée grâce à des tests de pénétration (Pen) pour toutes les interfaces pertinentes. Outre la protection par des bases de données de menaces actualisées, nos solutions de cybersécurité automobile peuvent être intégrées aux bases de données personnalisées des clients.
Questions fréquemment posées sur les réseaux embarqués
Qu'est-ce qu'un réseau embarqué dans un véhicule ?
La mise en réseau des véhicules automobiles est le système de communication embarqué qui relaie les informations entre les différents composants et systèmes de la voiture. Il peut s'agir de fonctions courantes telles que le contrôle de la position des sièges et des vitres, ou de capteurs et d'unités de calcul critiques pour les systèmes avancés d'aide à la conduite.
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Comment les réseaux embarqués interconnectent les systèmes ADAS vitaux
Quelles sont les nouvelles architectures de réseaux embarqués pour les applications ADAS et AV ?
Automotive Ethernet et SerDes sont les deux architectures émergentes de réseau embarqué qui gagnent en popularité en raison de la nécessité d'une faible latence et d'une large bande passante pour transmettre des données entre les différents systèmes de sécurité du véhicule.
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Ethernet automobile : Permettre l'avenir de la conduite autonome
Les réseaux embarqués classiques à faible vitesse, tels que CAN et LIN, seront-ils progressivement abandonnés ?
Les technologies classiques telles que CAN/CAN-FD/CAN-XL/LIN sont bien établies et rentables. Elles resteront pertinentes pour des domaines d'application spécifiques de l'automobile, en particulier ceux où le faible coût et la faible largeur de bande sont des spécifications de conception essentielles.
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Choisir la bonne solution de réseau embarqué
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