Cómo optimizar las pruebas de los cargadores de a bordo de los vehículos eléctricos

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Comprobar las condiciones de alimentación del cargador de vehículos eléctricos

La caracterización de los cargadores a bordo de los vehículos eléctricos requiere generar condiciones eléctricas controladas de corriente alterna monofásica y trifásica, al tiempo que se supervisa la respuesta del cargador en diferentes escenarios de funcionamiento. El banco de pruebas debe permitir una programación precisa de la tensión y la frecuencia, la generación de transitorios, el análisis de armónicos y la simulación de perturbaciones de potencia, con el fin de evaluar el comportamiento del cargador a bordo en condiciones de carga tanto normales como anómalas.

El proceso de medición consiste en aplicar condiciones de entrada de CA programables y analizar la tensión, la corriente, el contenido de armónicos y la respuesta del cargador durante simulaciones de interrupciones de suministro, picos, caídas de tensión y variaciones de frecuencia. La precisión de los resultados depende de un control preciso de la fuente de CA, la generación estable de formas de onda, la secuenciación sincronizada de transitorios y el registro automatizado de datos para capturar el rendimiento del cargador en múltiples modos de carga según la norma IEC 61851. Las capacidades integradas de análisis de armónicos, captura de formas de onda y ejecución automatizada de pruebas permiten una caracterización y validación eficientes y repetibles del cargador integrado.

Solución para la comprobación de la potencia de los cargadores de vehículos eléctricos

Las pruebas de los cargadores a bordo de vehículos eléctricos requieren la generación y medición programables de corriente alterna mediante instrumentos monofásicos y trifásicos de alto rendimiento. La solución integra la fuente de alimentación de CA esencial AC6903L, capaz de programar con precisión la tensión y la frecuencia, con simulación de potencia y análisis de armónicos incorporados. Admite funcionamiento tanto en salida de CA como de CC, lo que permite una caracterización precisa del cargador a bordo en una amplia gama de condiciones de carga y modos de funcionamiento según la norma IEC 61851. El sistema permite realizar transitorios automatizados de tensión y frecuencia, simulación de perturbaciones de potencia, análisis de formas de onda y registro de datos a través de interfaces de software gráficas e intuitivas. Entre sus capacidades adicionales se incluyen una función de secuenciador integrada para la simulación de picos, caídas e interrupciones de tensión, análisis de armónicos hasta el 50.º armónico, control remoto de los instrumentos a través de interfaces LAN, USB y GPIB, y funciones de captura y exportación de formas de onda basadas en software para la automatización, lo que permite una caracterización y validación eficientes y repetibles de los cargadores de a bordo.
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