再生可能エネルギーテスト

自動車業界におけるエネルギーインフラが変わりつつあります。 自動車の電動化により、グリッドに大きな充電需要が発生します。 これらの変化は、V2G(vehicle-to-grid)電力アプリケーションによるエネルギー貯蔵の機会が拡大しています。 自然変動電源(VRE)と、太陽光、風力、電池貯蔵の形態による分散型エネルギー源(DER)は、需要増加に対応するために世界的なグリッドを最新化する取り組みのユビキタスとなっています。

グリッドの進化と複雑化により、電気自動車/電気自動車用充電設備(EV/EVSE)充電とグリッド・エッジ・アプリケー ションに大きなテスト課題が発生しています。キーサイトは、画期的なグリッドシミュレーションとAC/DCエミュレーション・テスト・ソリューションを提供し、再生可能エネルギーのイノベーションをより早く、より安全に市場に投入できるよう役立ちます。

回生パワーによるテストコストの削減

今日の電気自動車は、300 Vから800 Vのバッテリーを使用しています。 このような高電圧には、高いコストとリスクが伴います。 回生型電源は、自動車用バッテリーとその双方向電子機器をテストするより優れた方法であり、熱還元、テストの簡素化、ラックスペースの最小化という3つの利点を提供します。EVやハイブリッド車(HEV)の電力変換をテストするためのキーサイトのEV1003A電力変換テストソリューションは、回生電力を使用して、冷却コストと電力コストの削減に役立ちます。

最大2000 V、最大±800 A、最大20 kWのソーシング(電源)とシンク(電子負荷)を備え、被試験デバイスとテストを実行するエンジニアを保護する安全機能を統合した唯一の既成の回生パワーシステムです。

高パワー・グリッド・エッジ・テスト

Renewable Energy Ecosystem Testing

ハイパワーACのエミュレーション

DERとは、パワーグリッドに相互接続された小規模な電力供給または電力需要源のことです。 DERに搭載されたバッテリー・ストレージ・システム(BESS)は、必要に応じて使用するために余剰電力を蓄えます。 以前は、電力は一方向にしか流れませんでしたが、今日では、高度な電力変換器とインバータの助けにより、双方向に流れるようになりました。 高度にデジタル化されたスマートグリッドは、エネルギー配電を管理および最適化します。 複雑なDERネットワークにおけるインバータ、コンバータ、コントローラ、相互接続の安全性と性能を保証するために、パワーグリッドにおけるコンバータとインバータの適切なテストが必要となります。

キーサイトのSL1200AシリーズScienlab再生型三相ACエミュレーターは、最大1,200 Vの直流電流(VAC)を扱うことができます。 このエミュレーターは、大規模で複雑なテストセットアップを必要とせずに、高電圧ライドスルー(HVRTテストを実行できます。

太陽電池アレイのシミュレーション

MPPTとは何で、MPPTアルゴリズムをどのようにテストできるでしょうか。

最大電力ポイント(MPPT)は、天候が変化しても、太陽光インバータができるだけ頻繁に最大電力ポイントで動作するように保証するための技術です。

インバータに使用されるMPPTアルゴリズムと回路の開発および性能検証は、MPPTアルゴリズムが複雑なので困難なものです。 温度や放射照度条件を変化させた太陽光下でのテストは複雑で、すべて可能だとしてもコストもかかります。

インバータの出力が大きくなると、テストアレイの大きさが手に負えるものではなくなります。 インバータ1台の入力数が多くなると、試験の複雑さが急激に増大します。 1対多数の実環境の太陽電池ストリングをシミュレートできるラボでのテストソリューションが、この課題を克服する唯一の実用的なテスト方法です。

Solar Energy Renewable Energy Test Solutions

再生可能エネルギーのエコシステムをサポートするその他のテストソリューション

パワーエレクトロニクスの特性評価・解析を正確に実行します

自動車用パワー・エレクトロニクス・テスト

炭素排出量削減への取り組みにより、効率的な電力システムの需要が高まり、シリコンカーバイド(SiC)や窒化ガリウム(GaN)などをベースとした新しいワイド・バンドギャップ・デバイスが必要とされています。 キーサイトは、ハイパワー変換テストアプリケーションの包括的な車載用パワー・テスト・ソリューションを提供しています。

お客様のエネルギーのイノベーション加速のためにキーサイトは存在します。