So emulieren Sie Batterieladeprofile von Elektrofahrzeugen

Angebot anfordern
PRO ATE Systemnetzteile
+ PRO ATE Systemnetzteile
PRO ATE Systemnetzteile
+ PRO ATE Systemnetzteile

Realistische EV-Batteriesimulation

Die Validierung des Antriebsstrangs von Elektrofahrzeugen erfordert eine präzise Nachbildung des Batterieverhaltens unter dynamischen und realen Betriebsbedingungen. Ingenieure müssen bewerten, wie Systeme auf schnelle Änderungen von Spannung, Strom und Leistung während der Beschleunigung, des Cruisings und des regenerativen Bremsens reagieren. Herkömmliche Stromversorgungen können oft weder effizient Leistung liefern noch aufnehmen, was ihre Wirksamkeit bei der Simulation des tatsächlichen Batterieverhaltens und Energieflusses einschränkt.

Ein regeneratives Stromversorgungssystem ermöglicht eine realistische Batterieemulation, indem es einen bidirektionalen Leistungsfluss unterstützt, der die Abgabe und Aufnahme von Energie vom Prüfling ermöglicht. Diese Fähigkeit ist entscheidend bei der Validierung von Wechselrichtern, On-Board-Ladegeräten und DC/DC-Wandlern unter verschiedenen Lastbedingungen. Durch die Reproduktion des Lade- und Entladeverhaltens der Batterie können Ingenieure Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit unter Bedingungen testen, die realen Fahrszenarien sehr nahekommen. Der regenerative Betrieb verbessert zudem die Energieeffizienz, indem überschüssige Leistung ins Netz zurückgespeist wird, anstatt sie als Wärme abzuleiten.

Testlösung für EV-Batterieemulation

Ein regeneratives Stromversorgungssystem bildet die Grundlage für eine präzise EV-Batterieemulation, indem es einen kontrollierten, bidirektionalen Leistungsfluss ermöglicht. Es kann sowohl die Energieabgabe als auch die Energieaufnahme simulieren, wodurch Ingenieure reale Batterie-Lade- und Entladezyklen unter dynamischen Bedingungen nachbilden können. Dies unterstützt eine umfassende Validierung von Antriebsstrangkomponenten in einer Vielzahl von Betriebsszenarien. Eine schnelle Reaktion auf Laständerungen stellt sicher, dass transiente Verhaltensweisen, wie sie während der Beschleunigung und des regenerativen Bremsens auftreten, originalgetreu reproduziert werden. Neben der Verbesserung des Testrealismus steigert der regenerative Betrieb die Energieeffizienz, indem Leistung ins Netz zurückgespeist wird, was die Wärmeableitung reduziert und die Betriebskosten in Testumgebungen senkt.
Angebot anfordern

Produkte für unsere Testlösung zur EV-Batterieemulation entdecken

Entdecken Sie Ressourcen und Einblicke

Zusätzliche Ressourcen für EV-Batterieemulationstests

Verwandte Anwendungsfälle

Wie man die Batterieleistung in E-Mobilitätsfahrzeugen testet

Die Prüfung der Batterieleistung eines E-Mobilitätsfahrzeugs mit geringem Stromverbrauch erfordert die Emulation der Stromquelle unter verschiedenen Betriebsbedingungen. Erfahren Sie, wie Sie die Batterieleistung mit einer Systemstromversorgung und Software testen können, um Einblicke in die Leistung des Prüflings zu erhalten.

Mehr erfahren

Validierung des Designs von EV-Stromrichtern

Die Prüfung von EV-Stromrichtern erfordert eine bidirektionale DC-Stromversorgung im Bereich von 3 kW bis 30 kW. Erfahren Sie, wie Sie handelsübliche Testsystem-Ressourcen nutzen können, um bidirektionale und unidirektionale Wandler mit Stromquellen und elektrischen Lasten zu versorgen.

Mehr erfahren

Wie man eine Hochleistungs-Gleichstromverteilung entwirft

Entwicklung stabiler Hochleistungs-Gleichstromverteilungssysteme für zuverlässige Lebensdauertests.

Mehr erfahren

Kontakt Logo

Kontaktieren Sie einen unserer Experten

Benötigen Sie Hilfe bei der Suche nach der richtigen Lösung für Sie?

Kontakt