Come individuare gli errori intermittenti sui bus seriali automobilistici

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Individua più rapidamente gli errori rari degli autobus

Per individuare errori intermittenti sui bus seriali automobilistici è necessario acquisire eventi che possono verificarsi solo occasionalmente all’interno di un traffico di bus altrimenti normale. La configurazione di prova richiede un oscilloscopio con una frequenza di aggiornamento delle forme d’onda elevata e una decodifica basata su hardware, in modo da poter monitorare l’attività dei bus CAN, CAN FD o LIN senza rallentare l’acquisizione al punto da perdere errori di comunicazione rari.

Gli ingegneri utilizzano l'oscilloscopio per acquisire e decodificare l'attività del bus, alla ricerca di eventi quali frame di errore, errori di formato, errori di conferma, errori di controllo di ridondanza ciclica (CRC) ed errori di bit-stuffing. La memoria segmentata consente di acquisire in modo selettivo sequenze consecutive di errori con una marcatura temporale precisa, permettendo agli ingegneri di esaminare singolarmente i frame decodificati e di misurare l'intervallo di tempo tra eventi intermittenti.

Soluzione per il debug di errori intermittenti del bus seriale

L'individuazione di errori intermittenti sui bus seriali automobilistici richiede un oscilloscopio in grado di garantire un'acquisizione veloce durante la decodifica dell'attività del protocollo e di acquisire in modo selettivo eventi rari per la loro analisi. Un oscilloscopio da banco Keysight Essential offre aggiornamenti rapidi delle forme d’onda e un’ampia memoria di acquisizione, mentre il software di analisi per il settore automobilistico garantisce la decodifica dei bus seriali automobilistici e l’analisi automatizzata. La decodifica basata su hardware mantiene reattiva la traccia del protocollo mentre l’oscilloscopio acquisisce l’attività CAN, CAN FD e LIN. La memoria segmentata è quindi in grado di raccogliere i casi di errore selezionati con marcatura temporale precisa e decodifica automatica, aiutando gli ingegneri a isolare errori di comunicazione rari senza dover setacciare lunghi registri di traffico normale sul bus.
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