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Solutions de test pour radars automobiles
Émulation de scène multi-cibles
Générez des scènes radar dynamiques avec plusieurs objets, en contrôlant la distance, la vitesse et l'angle pour reproduire les conditions de conduite réelles.
Architecture évolutive
Adaptez les configurations de test, de la vérification d'une seule cible à des scénarios d'autoroute entièrement peuplés, grâce à une conception modulaire et évolutive du système.
Capacité Doppler complète
Reproduisez des mouvements relatifs réalistes avec un contrôle précis de la vitesse et de l'angle cibles pour des tests complets du comportement radar.
Modélisation des conditions
Modélisez des conditions difficiles telles que la pluie, le brouillard ou les réflexions multivoies afin de garantir des performances radar fiables dans tous les scénarios.
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Bandwidth
1 GHz to 5 GHz
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Frequency range
76-81 GHz, 6-110 GHz, 89 GHz, 76-77 GHz, 60-90 GHz
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Test types
Radar target simulation, Radar OTA, Radar immunity interference test, Radar receiver test, Radar transmitter and conformance test, Radar transmitter and receiver test, Radar module test
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Targets simulated
N/A to 512
Configurations les plus populaires
Simulateur de cible radar 76 GHz à 81 GHz
Le simulateur de cible radar Keysight E8708A offre des mesures de 76 GHz à 81 GHz, de puissance moyenne intégrée et de bande passante occupée, ainsi qu'une simulation Doppler.
Le simulateur de cible radar Keysight E8708A offre des mesures de 76 GHz à 81 GHz, de puissance moyenne intégrée et de bande passante occupée, ainsi qu'une simulation Doppler.
Émetteur radar automobile et solution de test de conformité
La solution de test de conformité et d'émetteur radar automobile AR8700T permet de tester le module radar automobile d'un point de vue RF et fonctionnel.
La solution de test de conformité et d'émetteur radar automobile AR8700T permet de tester le module radar automobile d'un point de vue RF et fonctionnel.
Emulateur de scène radar
L'émulateur de scène radar (AD1012A) permet une émulation complète de scène automobile avec jusqu'à 512 objets à une résolution de 512 pixels, et à des distances aussi proches que 1,5 mètre.
L'émulateur de scène radar (AD1012A) permet une émulation complète de scène automobile avec jusqu'à 512 objets à une résolution de 512 pixels, et à des distances aussi proches que 1,5 mètre.
Services et assistance
Innovez rapidement grâce à des plans d'assistance personnalisés et à des délais de réponse et d'exécution prioritaires.
Bénéficiez d'abonnements prévisibles basés sur un contrat de location et de solutions de gestion du cycle de vie complet afin d'atteindre plus rapidement vos objectifs commerciaux.
Bénéficiez d'un service haut de gamme en tant qu'abonné KeysightCare pour obtenir une assistance technique dédiée et bien plus encore.
Assurez-vous que votre système de test fonctionne conformément aux spécifications et respecte les normes locales et internationales.
Effectuez rapidement des mesures grâce à des formations internes dispensées par des instructeurs et à l'apprentissage en ligne.
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Questions fréquemment posées
Un émulateur de scène radar est un système de test qui génère des cibles radar et des environnements de conduite extrêmement réalistes dans un laboratoire contrôlé. Il permet aux ingénieurs d'évaluer la manière dont les capteurs radar d'un véhicule autonome détectent, suivent et classifient les objets sans avoir à recourir aux conditions imprévisibles de la conduite en situation réelle. En reproduisant des scénarios complexes comportant plusieurs cibles en mouvement, à des vitesses différentes et à des distances variables, ces systèmes offrent un moyen sûr, reproductible et efficace de vérifier les performances des capteurs radar.
L'émulation de scène radar permet de tester des situations inhabituelles ou dangereuses difficiles à reproduire sur la voie publique, telles que les traversées soudaines de piétons ou les véhicules approchant rapidement depuis des angles morts. La validation de la fiabilité du radar dans ces conditions renforce la confiance dans les systèmes de conduite automatisés et contribue à améliorer la sécurité routière.
Un émulateur de scène radar génère électroniquement des cibles radar simulées qui représentent des objets tels que des voitures, des vélos et des piétons. Les ingénieurs peuvent contrôler les caractéristiques de chaque cible, notamment la portée, la vitesse, l'angle et la section efficace radar, afin de créer des conditions de circulation réalistes et dynamiques. De nombreux systèmes peuvent gérer plusieurs cibles à différents angles, ce qui permet de recréer des situations de circulation dense.
L'émulateur se connecte directement au capteur radar testé et fournit un retour immédiat sur la façon dont il perçoit l'environnement. Les ingénieurs peuvent ajuster les scénarios afin de mesurer la portée de détection, la précision du suivi, le filtrage des fausses alarmes et les performances du capteur dans différentes conditions météorologiques ou d'interférence.
Les émulateurs de scène radar offrent une cohérence, une sécurité et une efficacité que les essais routiers traditionnels ne peuvent pas garantir. Les ingénieurs peuvent recréer à plusieurs reprises des scénarios difficiles, tels que des obstacles soudains, des véhicules qui s'insèrent dans le trafic ou des événements à visibilité réduite, sans risque pour les personnes ou les biens. Les essais contrôlés minimisent la nécessité d'accumuler un nombre important de kilomètres sur route, ce qui permet de gagner du temps et de réduire les coûts opérationnels.
Ces systèmes permettent également d'effectuer des évaluations dans des conditions dangereuses ou difficiles à reproduire dans le monde réel, telles que des situations à cibles multiples encombrées ou des conditions de circulation en constante évolution. Cette capacité permet d'identifier plus tôt dans le cycle de développement les limites des capteurs radar, ce qui accélère les améliorations de conception et la validation globale.
Au cours des premières phases de conception, elles permettent aux équipes de tester de nouvelles architectures de capteurs et de nouveaux algorithmes avant leur intégration complète dans le véhicule. Lors de la validation, les ingénieurs peuvent vérifier que les systèmes de détection et de suivi d'objets répondent aux objectifs de performance dans un large éventail de scénarios de conduite.
À des stades ultérieurs, les émulateurs prennent en charge les tests de régression en exécutant des scénarios identiques après les mises à jour logicielles ou les modifications matérielles afin de garantir un comportement cohérent des capteurs. Cette répétabilité renforce la confiance dans la préparation des systèmes radar pour un déploiement dans le monde réel.