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Können wir Ihnen behilflich sein?
3D Interconnect Designer bietet eine flexible Modellierungs- und Optimierungsumgebung für jede Art von fortschrittlicher Verbindungsstruktur, einschließlich Chiplets, gestapelten Chips, Gehäusen und Leiterplatten.
Profitieren Sie von einer schnelleren digitalen Fahrzeugvalidierung zu geringeren Kosten mit einer Inzahlungnahme.
Simulieren Sie jeden Teil Ihrer Rechenzentrumsinfrastruktur. Simulieren Sie alles. Optimieren Sie alles.
Mit zusätzlichem Speicher und Speicherplatz können diese verbesserten NPBs die KI-Sicherheits- und Leistungsüberwachungssoftware sowie den KI-Stack von Keysight ausführen.
Erreichen Sie schnelle und präzise Tests auf Platinenebene mit robusten Inline- und Offline-ICT-Systemen, die für die moderne Fertigung entwickelt wurden.
Informieren Sie sich über kuratierte Support-Pläne, die nach Prioritäten geordnet sind, um Ihre Innovationsgeschwindigkeit aufrechtzuerhalten.
Punktgenaue Störungen mit der Nachbearbeitungssoftware für das Spektrummanagement im Labor.
Mit diesem Auswahltool können Sie schnell das beste Netzteil für Ihre ATE-Anforderungen im Bereich Luft- und Raumfahrt sowie Verteidigung ermitteln.
Autoritative Anwendungsberichte, Datenblätter, Referenzdesigns und Testverfahren zur Beschleunigung von Design- und Validierungsentscheidungen.
Praxisorientierte Bootcamps, in denen Systemdesign, Testmethoden und Produktionsabläufe vermittelt werden, die Ingenieure sofort anwenden können.
Erfolgsgeschichten
Schneller Zugriff auf die häufigsten unterstützungsbezogenen Selbsthilfeaufgaben.
Zusätzliche Inhalte zur Unterstützung Ihrer Produktanforderungen.
Entdecken Sie Dienstleistungen, die jeden Schritt Ihrer Innovationsreise beschleunigen.
Generieren Sie dynamische Radarszenen mit mehreren Objekten und steuern Sie Entfernung, Geschwindigkeit und Winkel, um realen Fahrbedingungen gerecht zu werden.
Mit einem modularen, aufrüstbaren Systemdesign lassen sich Testaufbauten von der Einzelzielverifizierung bis hin zu vollständig bestückten Autobahnszenarien anpassen.
Realistische Relativbewegungen durch präzise Steuerung von Zielgeschwindigkeit und -winkel für umfassende Radarverhaltenstests reproduzieren.
Um in allen Szenarien eine zuverlässige Radarleistung zu gewährleisten, werden herausfordernde Bedingungen wie Regen, Nebel oder Mehrwegeausbreitung simuliert.
Bandwidth
1 GHz bis 5 GHz
Frequency range
76-81 GHz, 6-110 GHz, 89 GHz, 76-77 GHz, 60-90 GHz
Test types
Radar target simulation, Radar OTA, Radar immunity interference test, Radar receiver test, Radar transmitter and conformance test, Radar transmitter and receiver test, Radar module test
Targets simulated
N/A bis 512
Der Radarzielsimulator Keysight E8708A bietet einen Frequenzbereich von 76 GHz bis 81 GHz, integrierte Messungen der durchschnittlichen Leistung und der belegten Bandbreite sowie eine Doppler-Simulation.
Der Radarzielsimulator Keysight E8708A bietet einen Frequenzbereich von 76 GHz bis 81 GHz, integrierte Messungen der durchschnittlichen Leistung und der belegten Bandbreite sowie eine Doppler-Simulation.
E8708A
Der Radarzielsimulator Keysight E8708A bietet einen Frequenzbereich von 76 GHz bis 81 GHz, integrierte Messungen der durchschnittlichen Leistung und der belegten Bandbreite sowie eine Doppler-Simulation.
Die Nachfrage nach Radarmodulen in modernen Fahrzeugen erfordert eine bewährte Testlösung, auf die sich Testingenieurteams verlassen können. Der Radarzielsimulator Keysight E8708A bietet integrierte Messfunktionen für die belegte Bandbreite und die durchschnittliche Leistung des eingehenden Radarsignals.
Testingenieurteams können sich nun auf eine kompakte Lösung für aktuelle und zukünftige Anwendungsbereiche verlassen. Der Radarzielsimulator E8708A erweitert den Frequenzbereich von 76 GHz auf 81 GHz mit einer Bandbreite von 4 GHz.
Diese Lösung ist mit Simulationsmöglichkeiten im vollen Umfang von 4 m bis 300 m oder in von Ihnen definierten festen Bereichen verfügbar:
Die AR8700T Automotive Radar Transmitter and Conformance Test Solution ermöglicht die Prüfung des Automotive-Radarmoduls aus HF- und funktionaler Sicht.
Die AR8700T Automotive Radar Transmitter and Conformance Test Solution ermöglicht die Prüfung des Automotive-Radarmoduls aus HF- und funktionaler Sicht.
AR8700T
Die AR8700T Automotive Radar Transmitter and Conformance Test Solution ermöglicht die Prüfung des Automotive-Radarmoduls aus HF- und funktionaler Sicht.
Der Keysight AR8700T Automotive-Radarsender und die zugehörige Konformitätsprüflösung analysieren Automotive-Radarsignale über den gesamten Frequenzbereich für 24 GHz, 77 GHz und 79 GHz Radar und bieten eine skalierbare Analysebandbreite von 2,5 GHz bis > 5 GHz, abhängig von den Testanforderungen.
Der Radar Scene Emulator (AD1012A) ermöglicht die Simulation vollständiger Fahrzeugszenen mit bis zu 512 Objekten bei einer Auflösung von 512 Pixeln und Entfernungen bis zu 1,5 Metern.
Der Radar Scene Emulator (AD1012A) ermöglicht die Simulation vollständiger Fahrzeugszenen mit bis zu 512 Objekten bei einer Auflösung von 512 Pixeln und Entfernungen bis zu 1,5 Metern.
AD1012A
Der Radar Scene Emulator (AD1012A) ermöglicht die Simulation vollständiger Fahrzeugszenen mit bis zu 512 Objekten bei einer Auflösung von 512 Pixeln und Entfernungen bis zu 1,5 Metern.
Um die nächste Stufe der Fahrzeugautonomie zu erreichen, sind robuste Algorithmen erforderlich, die für die Interpretation von Radarreflexionen trainiert sind, die von Fahrzeugradarsensoren erfasst werden. Die marktführende Technologie von Keysight kombiniert Hunderte von miniaturisierten Radarzielsimulatoren zu einem skalierbaren Bildschirm, der Objekte mit einer Auflösung von bis zu 512 Pixeln und in Entfernungen von nur 1,5 Metern simulieren kann. Diese bahnbrechende Lösung zur Simulation von Radarszenen übertrifft herkömmliche Testlösungen für Radarsensoren, die ein begrenztes Sichtfeld (FOV) aufweisen und Objekte in Entfernungen unter 4 Metern nicht simulieren können.
Die Radarszenen-Emulationslösung nutzt die „totale Szenengenerierung“ und testet Ihre automatisierten Fahrsysteme und Algorithmen durch zeitlich synchronisierte Eingaben an die realen Sensoren. Ihre offene Architektur schließt zudem den Regelkreis mit Ihren bestehenden Hardware-in-the-Loop-Systemen (HIL) und 3D-Modellierern. Diese Funktionen schaffen eine Lösung, die Softwaresimulation und Fahrtests ergänzt und die Lücke zwischen ihnen schließt. So überwindet sie die Einschränkungen der Softwaresimulation, die das Ansprechverhalten realer Radarsensoren nicht testet, und ermöglicht gleichzeitig reproduzierbare Tests von Radarszenen, die auf der Teststrecke nicht möglich sind.
Der Radarszenenemulator ermöglicht die Simulation realer Fahrszenarien mit variierender Geschwindigkeit, Entfernung und Anzahl von Zielen in einem zusammenhängenden Sichtfeld. Dank Radarsensoren und Backend-Software, die sich in komplexen realen Fahrszenarien bewährt haben, erreichen Sie Ihre Vision von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) und autonomem Fahren der nächsten Generation schneller und mit geringerem Risiko.
Simulation einer vollständigen Radarszene im Labor
Innovieren Sie im Handumdrehen mit maßgeschneiderten Supportplänen und priorisierten Reaktions- und Bearbeitungszeiten.
Profitieren Sie von planbaren, leasingbasierten Abonnements und umfassenden Lifecycle-Management-Lösungen – damit Sie Ihre Geschäftsziele schneller erreichen.
Als KeysightCare-Abonnent profitieren Sie von einem erweiterten Service mit zuverlässiger technischer Unterstützung und vielem mehr.
Stellen Sie sicher, dass Ihr Testsystem den Spezifikationen entspricht und sowohl lokale als auch globale Standards erfüllt.
Schnelle Messungen dank hauseigener, von Ausbildern geleiteter Schulungen und E-Learning.
Laden Sie die Keysight-Software herunter oder aktualisieren Sie Ihre Software auf die neueste Version.
Ein Radarszenenemulator ist ein Testsystem, das in einem kontrollierten Labor hochrealistische Radarziele und Fahrumgebungen erzeugt. Er ermöglicht es Ingenieuren, die Leistungsfähigkeit der Radarsensoren autonomer Fahrzeuge bei der Erkennung, Verfolgung und Klassifizierung von Objekten zu bewerten, ohne auf unvorhersehbare reale Fahrbedingungen angewiesen zu sein. Durch die Erzeugung komplexer Szenarien mit mehreren sich bewegenden Zielen, unterschiedlichen Geschwindigkeiten und variierenden Entfernungen bieten diese Systeme eine sichere, reproduzierbare und effiziente Methode zur Überprüfung der Leistungsfähigkeit von Radarsensoren.
Die Simulation von Radarszenen ermöglicht das Testen ungewöhnlicher oder gefährlicher Situationen, die im öffentlichen Straßenverkehr schwer nachzustellen sind, wie beispielsweise plötzliche Fußgängerüberwege oder Fahrzeuge, die sich schnell aus dem toten Winkel nähern. Die Validierung der Radarzuverlässigkeit unter diesen Bedingungen stärkt das Vertrauen in automatisierte Fahrsysteme und trägt zur Verbesserung der Verkehrssicherheit bei.
Ein Radarszenen-Emulator erzeugt elektronisch simulierte Radarziele, die Objekte wie Autos, Fahrräder und Fußgänger darstellen. Ingenieure können die Eigenschaften jedes Ziels, darunter Entfernung, Geschwindigkeit, Winkel und Radarquerschnitt, steuern, um realistische und dynamische Verkehrssituationen zu erzeugen. Viele Systeme können mehrere Ziele in verschiedenen Winkeln verarbeiten und so dichte Verkehrssituationen simulieren.
Der Emulator ist direkt mit dem zu testenden Radarsensor verbunden und liefert unmittelbares Feedback zur Umgebungswahrnehmung. Ingenieure können Szenarien anpassen, um Erfassungsbereich, Nachführgenauigkeit, Fehlalarmfilterung und Sensorleistung unter verschiedenen Wetter- oder Störbedingungen zu messen.
Radarszenario-Emulatoren bieten Konsistenz, Sicherheit und Effizienz, die mit herkömmlichen Straßentests nicht erreicht werden können. Ingenieure können anspruchsvolle Szenarien wie plötzliche Hindernisse, einfädelnde Fahrzeuge oder Situationen mit eingeschränkter Sicht wiederholt und ohne Gefährdung von Personen oder Sachwerten simulieren. Kontrollierte Tests minimieren den Bedarf an umfangreichen Straßenfahrten und sparen so Zeit und Betriebskosten.
Diese Systeme ermöglichen auch die Evaluierung unter Bedingungen, die in der realen Welt unsicher oder schwer nachzubilden sind, wie beispielsweise Situationen mit vielen Zielen oder sich schnell ändernden Verkehrsmustern. Diese Fähigkeit trägt dazu bei, die Grenzen von Radarsensoren frühzeitig im Entwicklungszyklus zu erkennen und so Designverbesserungen und die Validierung insgesamt zu beschleunigen.
In der frühen Entwurfsphase ermöglichen sie es den Teams, neue Sensorarchitekturen und Algorithmen vor der vollständigen Fahrzeugintegration zu testen. Während der Validierung können die Ingenieure bestätigen, dass die Objekterkennungs- und -verfolgungssysteme die Leistungsziele in einem breiten Spektrum von Fahrszenarien erfüllen.
In späteren Phasen unterstützen Emulatoren Regressionstests, indem sie nach Software-Updates oder Hardwareänderungen identische Szenarien ausführen, um ein konsistentes Sensorverhalten sicherzustellen. Diese Reproduzierbarkeit erhöht das Vertrauen in die Einsatzbereitschaft von Radarsystemen im realen Umfeld.