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Radar per autoveicoli
Test dei moduli radar mmWave in laboratorio prima della prova su strada
Migliorare i test dei radar per autoveicoli
Una progettazione efficace di sistemi radar per autoveicoli richiede una validazione completa del sistema. Le soluzioni radar per autoveicoli di Keysight aiutano i progetti a raggiungere la massima efficienza, affidabilità e ripetibilità. Soprattutto, garantiscono che i dispositivi funzionino secondo gli standard di sicurezza e le prestazioni più elevate possibili.
Convalidare progetti di radar automobilistici a fusione di sensori per sistemi avanzati di assistenza alla guida e applicazioni di guida autonoma.
Sviluppare sensori radar e algoritmi robusti per autoveicoli
Scoprite come l'emulatore di scena radar di Keysight, primo sul mercato, combina centinaia di simulatori di bersagli radar automobilistici in miniatura in uno schermo scalabile che può emulare oggetti con una risoluzione fino a 512 pixel e a distanze fino a 1,5 m. Utilizzando la "generazione totale della scena", la soluzione di emulazione della scena radar esercita i sistemi e gli algoritmi di guida autonoma applicando input sincronizzati nel tempo ai sensori radar automobilistici reali. Questa soluzione può aiutare gli sviluppatori a testare gli scenari del programma di valutazione delle nuove auto (NCAP) per la guida autonoma.
Simulazione del bersaglio radar
La simulazione di bersagli radar automobilistici reali in un ambiente di laboratorio è una sfida per tutti gli OEM e i fornitori del settore automobilistico. Con la soluzione di simulazione dei bersagli radar di Keysight, è possibile simulare più oggetti a distanze diverse e a velocità variabili. Il dispositivo radar sotto test "vede" questi oggetti simulati come oggetti reali, consentendo di esplorare e analizzare il funzionamento dei dispositivi radar in condizioni reali, il tutto all'interno del proprio laboratorio.
Radar per autoveicoli - Domande frequenti
Il radar per autoveicoli è una tecnologia di sensori che trova sempre più applicazioni nei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) per aiutare i conducenti a migliorare la sicurezza e la comodità dell'esperienza di guida. I sensori radar per autoveicoli sono spesso utilizzati insieme ai sensori lidar e alle telecamere per consentire gli ADAS e una guida sempre più automatizzata.
Per saperne di più: Come testare i radar per autoveicoli
Un radar per autoveicoli comprende un trasmettitore e un ricevitore. Il trasmettitore invia frequenze elettromagnetiche che colpiscono (rilevano) un oggetto, ad esempio un altro veicolo. Questi segnali rimbalzano al ricevitore, determinando la distanza, la velocità e la direzione dell'oggetto. I radar per autoveicoli operano in diverse gamme. I radar a lungo raggio sono in grado di rilevare distanze fino a 250 m, mentre quelli a medio raggio operano in una fascia compresa tra 1 e 60 metri. Il radar a corto raggio copre la gamma di 1-30 m, utile per applicazioni come il rilevamento di punti ciechi.
Per saperne di più: Panoramica dei radar per autoveicoli
Con l'aumento dei veicoli dotati di funzioni ADAS, la proliferazione di radar automobilistici che operano simultaneamente può causare interferenze, riducendo le prestazioni di rilevamento dei bersagli radar e rendendo inaffidabili le informazioni sulla percezione. La mitigazione delle interferenze dei radar automobilistici è quindi un aspetto importante del ciclo di sviluppo del prodotto.
Leggi il White Paper: Attenuazione delle interferenze radar nel settore automobilistico
Il radar per autoveicoli è meno sensibile alle condizioni atmosferiche rispetto al lidar o alla telecamera. Anche la tecnologia radar a onde millimetriche, o mmWave, è molto apprezzata dai progettisti di sistemi radar per autoveicoli, in quanto offre una risoluzione e una portata maggiori, che contribuiscono a rendere la guida più sicura in qualsiasi condizione.
Leggi il White Paper: Come il radar automobilistico mmWave migliora l'ADAS
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