Comment suivre les données au niveau des passerelles de bus série automobiles

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Suivi des données entre les bus automobiles

Pour suivre les données transitant par une passerelle automobile, il faut surveiller l'activité du bus série des deux côtés de la passerelle et déterminer comment les messages passent d'un réseau à l'autre. Les systèmes automobiles peuvent utiliser des bus tels que CAN, CAN FD et LIN pour le contrôle et la surveillance ; les ingénieurs ont donc besoin d'un moyen de décoder plusieurs bus tout en préservant la synchronisation entre leurs messages.

Pour réaliser ce test, il faut disposer d'un oscilloscope capable d'acquérir et de décoder deux bus automobiles, puis d'afficher leur trafic par ordre chronologique. Un analyseur de protocole à entrelacement temporel pour deux bus regroupe les trames décodées provenant des deux bus dans un même tableau, ce qui permet aux ingénieurs de suivre l'activité des messages au fur et à mesure que les données transitent par la passerelle, et de comparer la synchronisation et le contenu des trames sur chaque bus.

Solution de débogage pour passerelle bus automobile

Le suivi des données sur les passerelles de bus série automobiles nécessite un oscilloscope capable d'acquérir et de décoder plusieurs bus tout en préservant la synchronisation entre leurs messages. Un oscilloscope de table Keysight Essential capture l’activité des bus, tandis qu’un logiciel d’analyse automobile assure le décodage matériel des bus série automobiles pris en charge. Le listateur de protocoles à entrelacement temporel double bus combine les données décodées des deux bus dans un même tableau chronologique, ce qui permet de suivre les messages à mesure qu’ils transitent par la passerelle. Les ingénieurs peuvent comparer les trames décodées et leur synchronisation entre différents bus, tels que CAN et LIN, afin d’étudier le comportement de communication de la passerelle.
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