Messung des Selbstentladungsstroms in EV-Batteriezellen
Messung des Selbstentladungsstroms mit einem potentiostatischen Analysator
Um festzustellen, ob neu gebildete Lithium-Ionen (Li-Ion)-Batteriezellen in Elektrofahrzeugen ein akzeptables Selbstentladeverhalten aufweisen, ist eine geeignete Methode zur Messung des Selbstentladestroms erforderlich. Lithium-Ionen-Zellen entladen sich allmählich, auch ohne dass eine Verbindung zu irgendetwas besteht. Eine gewisse Selbstentladung ist normal. Es gibt zwei Hauptmethoden für die Prüfung der Selbstentladung: die Messung der Leerlaufspannung im Dreieck (OCV) und die potentiostatische Methode. Bei der OCV-Methode dauert es Wochen, bis ein signifikanter Abfall der OCV erreicht ist, um eine zuverlässige Messung zu erhalten. Bei der potentiostatischen Messmethode wird eine rauscharme, sehr stabile Gleichstromquelle so eingestellt, dass sie der Leerlaufspannung (OCV) der Zelle entspricht. Die Gleichstromquelle wird über ein Mikroammeter an die Zelle angeschlossen, und der zwischen der Gleichstromquelle und der Zelle fließende Strom wird gemessen.
Wenn sich die Zelle selbst entlädt, übernimmt die Gleichstromquelle die Aufgabe, Strom zu liefern, um die Zelle auf einer konstanten Spannung und einem konstanten Ladezustand zu halten. Wenn die Gleichstromquelle ein Gleichgewicht mit der Zelle erreicht, geht der Selbstentladungsstrom von der internen Versorgung zur externen Versorgung durch die Gleichstromquelle über. Der Selbstentladungsstrom wird mit dem Mikroammeter gemessen. Die potentiostatische Messmethode erfordert einen Selbstentladungsanalysator, der in der Lage ist, die Spannung schnell auf +/- 5 µV des OCV der Zelle abzugleichen, bevor sie angelegt wird. Dieses Verfahren minimiert die Einführung neuer Ladungs- oder Entladungsänderungen und begrenzt die Einschwingzeit der Messung auf ein Minimum. Die an die Zelle angelegte Spannung muss ebenfalls stabil sein, um das laufende Stromrauschen bei der Messung des Selbstentladungsstroms zu minimieren.
Selbstentladungsmesssystem
Siehe Demo einer Batteriezellen-Selbstentladungsmessung
Entdecken Sie die Produkte in unserem Selbstentladungsmesssystem
-
![BT2152B Selbstentladungs-Analysator]()
BT2152B Selbstentladungs-Analysator
-
![BT2155A Software zur Selbstentladungsanalyse]()
BT2155A Software zur Selbstentladungsanalyse
Ressourcen und Einblicke entdecken
Zusätzliche Ressourcen für die Charakterisierung des Selbstentladestroms von Batteriezellen
Verwandte Anwendungsfälle
-
![Wie man die Selbstentladung von EV-Batteriezellen misst]()
Wie man die Selbstentladung von EV-Batteriezellen misst
Die Charakterisierung des Selbstentladungsverhaltens einer Batterie für Elektrofahrzeuge (EV) erfordert den Einsatz eines potentiostatischen Analysators, um die Zellspannung konstant und stabil zu halten. Erfahren Sie, wie Sie mit einem potentiostatischen Messverfahren Zellen mit einem inakzeptabel hohen Selbstentladungsstrom identifizieren können.
Mehr erfahren
-
![Testen von EV-Bordladegeräten]()
Testen von EV-Bordladegeräten
Das Testen von Onboard-Ladegeräten für Elektrofahrzeuge (EV) erfordert die Emulation und Sequenzierung verschiedener AC-Eingangsbedingungen und Netzstörungen. Erfahren Sie, wie Sie einen Test zur Emulation von AC-Eingangsspannung und Frequenzparametern, einschließlich Netzstörungen, einrichten, um die Interoperabilität zwischen E-Fahrzeugen und Ladestationen sicherzustellen.
Mehr erfahren
-
![Wie man EV-Schnellladegeräte testet]()
Wie man EV-Schnellladegeräte testet
Das Testen von DC-Schnellladeparametern (DCFC) erfordert das Absenken sehr hoher Stromlasten, die vom EV-Ladegerät kommen, und die Emulation der Fahrzeugkommunikation. Erfahren Sie, wie Sie eine EV-Batterie emulieren können, um die Interoperabilität verschiedener EVs und DC-Schnellladestationen zu testen.
Mehr erfahren
Nehmen Sie Kontakt mit einem unserer Experten auf
Benötigen Sie Hilfe bei der Suche nach der richtigen Lösung für Sie?