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加速執行 ADAS 和自動駕駛驗證測試
將安全與創新導入自動駕駛系統
確保可靠的 ADAS/AV 系統
汽車產業企圖心最強的一個創新領域就是自動駕駛。 目前主流汽車採用的先進駕駛輔助系統（ADAS），以及一些仍處於原型階段的系統，都有助於提高自動駕駛安全性。
是德科技提供業界最出色的模擬與測試解決方案，以實現關鍵任務型 ADAS 和自動駕駛汽車（AV）的創新。 我們的解決方案可驗證並展示 ADAS/AV 系統的準確度和可靠性，進而確保未來系統的可靠性。
是德科技汽車測試解決方案榮獲知名產業大獎
隨著汽車產業持續進行顛覆性創新，是德科技已為了支援客戶的 ADAS/AV 開發之旅做好準備。 是德科技雷達場景模擬器（RSE）和雷達目標模擬器（RTS）屢獲重要產業殊榮，包括：
實現 ADAS 和 AV 功能
經過訓練的穩健演算法是實現進階自動駕駛技術的關鍵，以協助您解讀汽車感測器所傳送的雷達反射信號。 但是，現實狀況與這個目標仍有落差。 今天，原始設備製造商（OEM）使用軟體迴路（software-in-the-loop）系統建立模擬環境，以便測試感測器和控制模組。 軟體模擬雖然重要，但它無法完全複製真實路況。
想要開發強大的雷達感測器和演算法，以支援 ADAS/AV 功能，關鍵是業者必須能夠在實驗室中，使用硬體迴路配置（hardware-in-the-loop）的實際元件，進行全場景模擬。 在這樣的配置下，OEM 廠商可快速步上全自動駕駛汽車的捷徑。
驗證汽車雷達的信號完整性
汽車產業開始採用頻率範圍更寬的汽車雷達，從 24 GHz 一直到 76 – 81 GHz。 這些變化意味著您需全盤考量測試配置、寬頻毫米波（mmWave）量測，以及信噪比（SNR）損耗等形形色色的設計和測試挑戰。
藉由使用先進的毫米波技術，您可模擬、分析並量測各種雷達信號，以便成功進行汽車雷達設計驗證和效能測試。
光達目標模擬
未來的汽車將透過光達，或光線偵測與測距等自動駕駛關鍵元件，以前所未有的方式觀測道路行駛環境。 是德科技光達目標模擬器可突破真實環境的測試距離限制，實現大範圍的目標模擬。
您可根據您的需求，依據不同距離、反射性、形狀和大小的目標和物體，客製光達目標模擬器。 利用光達目標模擬器，您可先在實驗室中建立測試案例並驗證設計，避免貿然進入真實測試環境後，花費可觀的成本和時間進行測試和驗證。
是德科技軟體可全面滿足您的汽車測試需求
無論您是需要分析並產生符合標準的汽車雷達信號、模擬多種駕駛情境以進行 ADAS 測試，或是執行端對端的安全測試，是德科技都能讓您比競爭對手早一步抵達終點。
ADAS/AV 常見問答集
什麼是 ADAS？
先進駕駛輔助系統（ADAS）是一套電子系統，可提供道路駕駛輔助並且消除可能的人為錯誤。 ADAS 使用各種感測器技術產生的資料，來感知汽車周圍的環境，並在必要時將資訊提供給汽車駕駛，或是採取行動。 ADAS 功能包括盲點偵測、交叉路口警示，以及前方碰撞警告，目的是確保汽車駕駛與用路人的安全。
什麼是自動駕駛系統？
自動駕駛系統是指無需任何人為干預，即可感知周圍環境並進行導航的自動駕駛汽車。 自動駕駛汽車通常配備各種感測器，例如攝影機、GPS、雷達感測器和光達感測器。 自動駕駛可依特性和功能，分為 0 級到 5 級等不同等級。
雷達場景模擬器（RSE）對於 ADAS 系統有何助益？
RSE 最為創新的特點是，它可在實驗室中產生高度逼真的場景，以便測試自動駕駛系統使用的演算法。 利用可加入硬體迴路配置的實際元件，汽車 OEM 廠商可在實驗室中整合多個感測器、模擬場景，以及系統的測試元件。 了解如何使用是德科技雷達場景模擬器，銳化您的 ADAS 雷達視野。
什麼是雷達像素？
雷達像素（rixel）是 RSE 中的射頻收發器，它的體積非常小，可輕易放入一個約晶片大小的裝置中。 每個 rixel 就像電視螢幕上的一個像素。 藉由將 8 個 rixel 放在一個電路板上，然後將多個電路板彼此交疊，您可透過 rixel 矩陣建立一個高解析度螢幕牆。 每個 rixel 可「顯示」距離、速度和物體大小。 您可搭配使用這些 rixel ，以建立測試自動駕駛系統所需的複雜的多目標場景。 請閱讀《使用模擬功能推動 ADAS 和 AV 測試演進》白皮書，以獲得更多資訊。
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