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C-V2X 自動駕駛模擬
藉由對基於通訊的系統進行同步測試，顯著加強驗證能力
產品特性
藉由對基於通訊的系統進行同步測試，顯著加強驗證能力
- 包含將 C-V2X 情境與 HIL 系統整合在一起的應用級測試
- 在開發週期的初期，驗證更多的系統
- 涵蓋所有主要區域的使用案例：中國、歐洲和美國
- 驗證與 ITS 堆疊相關的效能，確保與汽車的準確通訊
- 輕鬆設定預先定義的情境，為實驗室提供第 1 天測試的使用案例
- 跨越應用層、ITS 堆疊和 PC5 鏈路層級，以便加速找出錯誤和互通性問題
- 減少進行代價高昂且不可重複的路測
V2X 通訊的核心目的是透過廣播訊息，提供標準化的安全服務，以提醒每一輛汽車留意周圍的其他汽車，以及它們的位置、軌跡和速度。 汽車之間通常使用 5.9 GHz 頻段的無線鏈路，與其他汽車和交通號誌燈等路邊設備進行通訊。 其通訊覆蓋範圍達 300 公尺，不限於直視，讓汽車能夠「看到」並偵測到其他可能被建築物、樹木等擋住的事物。
短期而言，歐洲（C2C Forum）、北美（SAE）、中國（C-SAE）和其他地區的標準組織，開始以使用案例的形式來定義 V2X 應用。 從長遠來看，各式各樣的創新應用，包含 5GAA 正著手規劃的應用，都將依賴 V2X 資訊和其他感測器資料來進行開發。 整體而言，這些要素定義了在設計支援 V2X 的 ADAS 時，所有必要測試的規模和範圍。
是德科技提供業界唯一可跟上 C-V2X 標準演進步伐的解決方案。 SA8700A 測試解決方案支援射頻、協定、應用層測試，其底層平台將支援未來的 5G NR C-V2X 版本。 這樣不僅能保障終端使用者對該解決方案的初始投資，同時還可加速部署可實現先進安全功能的新技術。
- 發射器測試：功率、誤差向量振幅（EVM）、頻率準確度、頻內發射、鄰近通道洩漏比（ACLR）
- 接收器測試：靈敏度、最大輸入位準、相鄰通道選擇性
- 協定測試：確保能夠傳送和接收正確的 PC5 鏈路協定、V2X 訊息類型和內容。 提供完整的 C-V2X 和 LTE 協定測試案例，適用於 GCF 和 PTCRB 裝置認證測試。
- 應用層測試：包含將 C-V2X 情境與 HIL 系統整合在一起的應用級測試
重要特色與優點
- 持續擴充解決方案，以支援感測器系統的發展和測試需求的變化
- 善用易於擴充的 ADE 平台的靈活性
- 增加相關的感測器類型，以涵蓋更多的 ADAS 和 AV 情境
- 採用開放式 ADE 架構，可充分保障使用者在硬體迴路（HiL）系統和 3D 建模軟體上的投資
- 充分利用現有的測試環境和工作流程，以大幅降低整合成本
- 輕鬆地重複使用軟體模擬器所建構的測試情境
- 輕鬆設定預先定義的情境，為實驗室提供第 1 天測試的使用案例
- 加速偵測 C-V2X 應用層的空白
- 快速識別 ITS 堆疊較低層中的互通性問題
- 減少進行代價高昂且不可重複的路測
- 確保可對 SOP 後期發布的功能和更新，進行一致的測試
- 使用全年無休的迴歸測試，確保未來更新的品質
擴充儀器功能
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