Che cosa sta cercando?
Ottimizzazione dell'
Reti di bordo
Comunicazioni del veicolo Propel
Con le soluzioni di progettazione, emulazione e test di Keysight, è possibile accelerare lo sviluppo, l'integrazione e la distribuzione di sistemi di rete di bordo (IVN) per supportare i veicoli definiti dal software (SDV). Contattateci oggi stesso per saperne di più su come Keysight può aiutarvi ad accelerare la vostra prossima innovazione IVN.
Navigare nell'ecosistema delle auto connesse
Le più recenti tecnologie di comunicazione e automobilistiche si stanno fondendo rapidamente per rendere possibili i veicoli connessi. Assicuratevi che questi progressi che collegano il veicolo al suo ambiente siano sicuri, protetti e senza interruzioni.
Test della rete di bordo
Scoprite gli elementi costitutivi dell'innovazione della rete di bordo
Possiamo aiutarvi ad adattare l'intero ecosistema di sviluppo alle vostre esigenze specifiche.
Test del livello fisico
Superare le sfide dei test del livello fisico IVN per soddisfare i requisiti di comunicazione.
Conformità Ethernet
Scoprite come le soluzioni di test Ethernet di Keysight hanno fatto risparmiare a Continental oltre il 30% del tempo complessivo di sviluppo.
Debug del bus seriale
Caratterizzare la qualità del segnale analogico dei bus seriali automobilistici come CAN, LIN e altri utilizzando un oscilloscopio.
Test del bus seriale
Esplorare come decodificare, innescare e decodificare simbolicamente i bus seriali utilizzando un Oscilloscopi.
Latenza dello switch Ethernet
Misurare la temporizzazione dello switch Ethernet per garantire che la latenza complessiva della rete rientri nei parametri di progetto.
Nozioni di base di Ethernet per autoveicoli
Scoprite a che punto è oggi l'Ethernet per autoveicoli e cosa riserva il futuro a questo protocollo di comunicazione.
Trova il tuo caso d'uso della rete di bordo
Imparate a fare quanto segue:
- Verifica di un canale o di un collegamento Ethernet automobilistico nel sistema senza perdite di segnale e misure di diafonia.
- Assicurarsi che il collegamento via cavo tra il modulo di trasmissione e quello di ricezione trasmetta le informazioni senza problemi.
- Esaminare l'impedenza in funzione della frequenza per prevedere le prestazioni del canale all'interno del veicolo.
Imparate a fare quanto segue:
- Esecuzione di un'ampia gamma di test di conformità del livello fisico basati su diverse velocità di trasmissione dati e standard.
- Eseguire il test di conformità Ethernet automotive con un Oscilloscopi.
- Misurare un'ampia gamma di test elettrici per ottenere un rapporto di analisi dei margini.
Imparate a fare quanto segue:
- Assicuratevi che il componente ricevitore di un modulo o switch Ethernet per autoveicoli soddisfi i requisiti di qualità del segnale.
- Conformi allo standard IEEE automotive Ethernet che richiede tre test elettrici di livello fisico.
- Eseguite ripetutamente in condizioni come una camera climatica o un test di compatibilità elettromagnetica (EMC).
Imparate a fare quanto segue:
- Mantenere l'integrità del segnale tra il trasmettitore e il ricevitore per il test dei canali SerDes in ambito automobilistico.
- Verificare che un segmento di collegamento comprenda cavi, connettori in linea e connettori di accoppiamento alle due estremità.
- Monitorare i dati relativi all'impedenza rispetto alla frequenza per prevedere le prestazioni del canale all'interno del veicolo.
Imparate a fare quanto segue:
- Garantire la linearità delle reti di modulazione di ampiezza degli impulsi a N livelli (PAM-N) per mantenere l'integrità dei dati e dei segnali.
- Verifica delle interferenze verticali, delle distorsioni non lineari nel sistema di trasmissione e dell'interoperabilità con altri fornitori.
- Verificare che i segnali inviati non causino impurità a livello del ricevitore.
Imparate a fare quanto segue:
- Garantire la qualità della trasmissione digitale grazie alla capacità del ricevitore di recuperare i dati da un segnale di ingresso compromesso.
- Misura che il downlink, o direzione di avanzamento, ha una velocità di trasmissione dati superiore a quella dell'uplink o canale posteriore.
- Indagare su come le modifiche al formato di modulazione comportino metodi di prova diversi a seconda della direzione del traffico di prova.
Imparate a fare quanto segue:
- Utilizzare un Oscilloscopi con analisi del protocollo seriale, decodifica simbolica e memoria segmentata.
- Scoprite come l'Oscilloscopi utilizza la decodifica simbolica per analizzare e decodificare i dati acquisiti.
- Abilita la memoria segmentata in un Oscilloscopi per ignorare i tempi morti insignificanti tra i pacchetti.
Scoprite le ultime tendenze della rete di bordo
Video: Rete di bordo
L'esperta di IVN di Keysight, Carrie Browen, spiega come i nuovi veicoli si stiano muovendo verso standard ad alta velocità come Ethernet e SerDes, le sfide di progettazione e test di IVN e altro ancora.
Guarda ora ⟶
Video: Le principali tendenze dell'industria automobilistica
Ken Horne, esperto di Keysight, spiega come le nuove reti di bordo, come i sistemi Ethernet e SerDes per autoveicoli, siano in grado di trasportare una maggiore densità di dati a velocità più elevate per i veicoli di prossima generazione.
Guarda ora ⟶
Accedi a ulteriori approfondimenti e risorse
-
"Keysight ha fornito congiuntamente la più potente soluzione di test end-to-end per l'Ethernet automobilistica, che spazia dal test del livello fisico alla conformità del protocollo e alla convalida delle prestazioni".
BYD AUTO
-
"I contributi di Keysight allo standard C-V2X e l'ampio set di funzionalità di test C-V2X hanno aiutato OmniAir a stabilire il primo programma di certificazione C-V2X al mondo. Siamo impazienti di affrontare la fase successiva, che prevede l'autorizzazione dei primi laboratori di test C-V2X e la certificazione dei dispositivi C-V2X in linea con la domanda del mercato."
Jason Conley, Consorzio Omniair
-
"Keysight ci ha aiutato a ridurre drasticamente i tempi e i costi di sviluppo. I nostri ingegneri possono verificare i problemi molto prima nel processo di progettazione e risolverli con le soluzioni di test radar automotive di Keysight. Il nostro rischio di richiamo è stato ridotto in modo significativo. Con Keysight, i nostri ingegneri sono ancora più fiduciosi che i nostri radar automobilistici possano contribuire a salvare altre vite sulla strada".
Un produttore di autoveicoli leader a livello mondiale
-
"Utilizzavamo metodi di misura manuali per testare i nostri convertitori DC-DC e i tempi di esecuzione erano semplicemente troppo lunghi e comportavano elevati costi di ripetizione. Keysight ci ha proposto un metodo di test parallelo automatizzato in grado di misurare quattro DUT contemporaneamente. Questo ha ridotto notevolmente il tempo di esecuzione dei test (TAT) e ci ha aiutato a risparmiare sulle risorse, migliorando al contempo l'efficienza dei test".
Principali OEM del settore automobilistico, Giappone
Volete aiuto o avete domande?