Comment tester les batteries de grande puissance des véhicules électriques ?
Validation des batteries de véhicules électriques de grande puissance par émulation
Pour vérifier les performances des batteries de véhicules électriques (VE) de grande puissance, il faut reproduire des environnements d'exploitation réels avec des paramètres électriques, climatiques et de température variables. Les données combinées des profils climatiques ou de température, des courbes de courant et de puissance, des étapes de caractérisation et des essais de cyclage permettent d'améliorer l'autonomie, la sécurité et la durabilité des batteries.
L'émulation de cet environnement d'essai comprend diverses exigences telles que la précharge pour déclencher la fermeture en toute sécurité des relais de sortie, la simulation Restbus pour tester les protocoles pris en charge et l'émulation de l'équipement auxiliaire et des fournitures dans l'environnement de fonctionnement du véhicule électrique. Il est également essentiel d'automatiser et de synchroniser les équipements de mesure et de test dans le laboratoire afin de garantir les performances et la sécurité des batteries testées.
Solution de test de batteries de véhicules électriques à haute puissance
Voir la démo sur la façon dont vous pouvez relever les défis des tests de batteries.
Découvrez les produits de notre solution de test de batteries haute puissance pour VE
-
![SL1091A Scienlab Energy Storage Discover Software (Logiciel de découverte du stockage de l'énergie)]()
SL1091A Scienlab Energy Storage Discover Software (Logiciel de découverte du stockage de l'énergie)
-
![SL1740A Système de test de batterie Scienlab - Niveau Pack, 300 kW]()
SL1740A Système de test de batterie Scienlab - Niveau Pack, 300 kW
Découvrez des ressources et des informations
Ressources supplémentaires pour les essais de batteries de haute puissance pour véhicules électriques
Cas d'utilisation connexes
-
![Comment automatiser le débogage et la vérification de la conformité ?]()
Comment automatiser le débogage et la vérification de la conformité ?
La création de tests de vitesse et de duplex pour la vérification des performances du matériel nécessite un oscilloscope et un logiciel d'automatisation des processus robotiques (RPA). Découvrez comment automatiser les tests de vérification du matériel à l'aide d'un logiciel RPA combiné à des instruments de test.
En savoir plus
-
![Comment former et cycler les piles au lithium-ion ?]()
Comment former et cycler les piles au lithium-ion ?
La formation de cellules Li-ion nécessite un processus de charge-décharge en plusieurs étapes pour former une couche d'interphase d'électrolyte solide (SEI) de haute qualité. Découvrez comment vous pouvez charger, décharger et mesurer avec précision les cellules Li-ion à l'aide d'une solution de cyclage évolutive et facile à configurer.
En savoir plus
-
![Comment automatiser les processus des laboratoires d'essais de batteries]()
Comment automatiser les processus des laboratoires d'essais de batteries
L'automatisation des tests de validation et de performance des batteries nécessite une rationalisation et une mise à l'échelle des opérations du laboratoire de test des batteries. Découvrez comment automatiser vos flux de travail de test à l'aide d'une plateforme de gestion de laboratoire intégrée et basée sur le web.
En savoir plus
Questions fréquemment posées sur les essais de batteries de grande puissance pour véhicules électriques
Le véhicule électrique doit fonctionner dans des environnements difficiles et variables, allant parfois de climats extrêmement chauds à des climats inférieurs à zéro. Il doit également résister aux contraintes mécaniques dues aux vibrations. Il est donc essentiel de tester les batteries des véhicules électriques pour s'assurer qu'elles sont sûres, optimiser leurs performances et ainsi augmenter l'autonomie et la durabilité du véhicule électrique. Il est également important de tester le flux d'énergie à travers les nombreuses soudures et connexions de câblage entre les modules à l'intérieur du bloc-batterie, et la connexion aux systèmes de gestion de la batterie (BMS).
Il est important d'analyser et d'évaluer la conception de la batterie du VE en testant les éléments suivants :
- L'interaction de tous les composants concernés et leur impact mutuel.
- Communication de tous les composants mécaniques et électriques internes, y compris les convertisseurs de puissance et les chargeurs embarqués.
- Communication avec des systèmes externes tels que les différents équipements d'alimentation des VE (EVSE).
- Analyse des réactions thermiques et électriques de la batterie et gestion thermique.
La batterie d'un véhicule électrique fait généralement l'objet de diverses mesures pour déterminer son état de charge (SoC), sa profondeur de décharge (DoD), sa résistance interne en courant continu (DCIR) et son état de santé (SoH) afin de caractériser ses performances.
Un bloc-batterie typique combiné à un système de gestion de la batterie, à un système de refroidissement et à des composants électroniques est un système complexe avec des tensions et des courants élevés. Les essais nécessitent un équipement de laboratoire capable de fournir une tension allant jusqu'à 1 500 V et une puissance allant jusqu'à 300 kW.
La technologie des semi-conducteurs de puissance en carbure de silicium (SiC) à haute tension est de plus en plus utilisée dans les équipements de test des batteries pour offrir un rendement énergétique élevé. Cela permet de réduire les coûts d'exploitation liés à l'énergie et à l'eau de refroidissement grâce à l'amélioration de l'efficacité énergétique.
Contactez l'un de nos experts
Besoin d'aide pour trouver la solution qui vous convient ?