Essais sur le terrain V2X Réaliser le développement, l'analyse et la simulation V2X

Système d'analyse et de validation V2X mobile pour les déploiements en conditions réelles

Alors que les déploiements V2X se généralisent à travers le monde dans le cadre de programmes de véhicules connectés, de carrefours intelligents, d’infrastructures routières et de systèmes de transport intelligents, les ingénieurs ont besoin d’outils efficaces pour valider, surveiller et dépanner les communications directement dans des environnements réels.

Le WaveBee Touch B est un système portable tout-en-un d'analyse et de validation V2X qui permet aux utilisateurs de capter, décoder, visualiser, enregistrer et analyser les communications V2X sans avoir recours à des OBU externes, à des ordinateurs portables ou à des équipements de test supplémentaires. Les antennes V2X et GNSS intégrées offrent une solution prête à l'emploi pour les projets pilotes V2X, la validation des infrastructures routières, les tests des RSU, les déploiements de carrefours intelligents et les essais de véhicules connectés.

Dans les environnements difficiles, tels que les habitacles de véhicules, les sites de surveillance en intérieur, les installations en bord de route ou en cas de conditions météorologiques défavorables, il est possible de raccorder des antennes V2X et GNSS externes en option afin d'améliorer la réception du signal et la fiabilité des mesures.

Compatible avec les technologies DSRC et C-V2X, ainsi qu’avec les normes de messagerie SAE, ETSI et C-SAE, WaveBee Touch B offre une plateforme commune permettant de valider les déploiements au sein des principaux écosystèmes V2X mondiaux. Les fonctionnalités intégrées d’analyse des messages, de validation des certificats, de journalisation, de relecture et d’accès à distance via un navigateur contribuent à accélérer la vérification des déploiements, les tests d’interopérabilité, le dépannage et la maintenance de l’infrastructure.

Caractéristiques principales

• Plateforme d'analyse et de validation V2X mobile indépendante des fabricants
• Aucune unité embarquée (OBU) externe n'est nécessaire pour la surveillance et le diagnostic sur le terrain
• Prise en charge de plusieurs normes de communication V2X, notamment SAE, ETSI et C-SAE
• Prise en charge des technologies DSRC et C-V2X
• Antennes GNSS et V2X intégrées, prêtes à l'emploi sur le terrain
• Antennes GNSS et V2X externes en option pour une réception optimisée dans les environnements difficiles
• Analyse intégrée en direct, en enregistrement et en lecture
• Disponible en Amérique du Nord, en Europe, en Chine, au Japon, en Corée, en Inde, au Royaume-Uni et en Australie/Nouvelle-Zélande

• En direct : surveillez, décodez et analysez les communications V2X par voie hertzienne en temps réel grâce à des vues intuitives des messages et à une visualisation sur carte. Idéal pour la vérification du déploiement, les projets pilotes et le dépannage sur le terrain.
• Enregistrement : enregistrez les messages V2X, les données de positionnement GNSS et les informations de diagnostic directement sur le terrain en vue d'une analyse ultérieure, d'une enquête sur les événements et d'une validation.
• Lecture : relisez les ensembles de données enregistrés pour étudier le comportement du système, valider les performances de l'application et effectuer une analyse détaillée au niveau des messages sans avoir à retourner sur le site de test.

Accélérer la mise en œuvre des projets pilotes V2X et la validation des infrastructures

WaveBee Touch permet de valider les projets pilotes V2X et les déploiements d'infrastructures, tout en étendant l'analyse au-delà des applications de sécurité traditionnelles pour inclure la facturation V2X, la gestion du trafic et la planification des itinéraires pour les services de mobilité connectée compatibles V2N.

La prise en charge d'un large éventail de messages V2X, tels que BSM, MAP, SPAT, TIM, SDSM, ainsi que de nouveaux messages prévus comme TAM, TUM et TUM_ACK, permet aux utilisateurs de valider les carrefours intelligents, la priorité aux feux de signalisation, les alertes de danger routier, le péage et les services de transport connectés de nouvelle génération, tout en accélérant les tests d'interopérabilité et la préparation au déploiement.