Comment caractériser les bus série automobiles

Oscilloscope à signaux mixtes
+ Oscilloscope à signaux mixtes

Analyse des bus série automobiles à l'aide d'un oscilloscope

L'analyse des bus série automobiles nécessite le déclenchement et le décodage de protocoles série, l'analyse de longues durées de signaux et la capture de formes d'ondes avec des glitches insaisissables. Les ingénieurs d'essai doivent analyser les données capturées et les décoder en symboles significatifs tels que les bits de départ et d'arrêt, les adresses, les octets de données et les bits acquittés. Cela nécessite l'utilisation d'un oscilloscope doté d'une analyse de protocole série, d'une mémoire profonde et segmentée et d'un taux de mise à jour rapide de la forme d'onde. L'analyse de protocole série avec décodage symbolique est utilisée pour que l'oscilloscope puisse décoder les données capturées en symboles significatifs.

Les automobiles utilisent plusieurs bus pour le contrôle et la surveillance, notamment CAN, CAN FD et LIN. Les ingénieurs ont besoin d'un listage entrelacé dans le temps pour afficher plusieurs bus série et corréler les transferts de données d'un bus à l'autre. Lors de l'analyse de la couche physique des bus série automobiles, les ingénieurs ne veulent pas passer à côté d'erreurs peu fréquentes qui pourraient entraîner de graves défauts. Les ingénieurs ont besoin d'un taux de mise à jour rapide des formes d'onde pour augmenter la probabilité de trouver ces pépins et d'une mémoire profonde et segmentée pour capturer de longues périodes de données de signal.

Solution de caractérisation du bus série automobile

La caractérisation des bus série automobiles nécessite le débogage des bus afin de détecter les anomalies de signal peu fréquentes et de corréler les transferts de données avec d'autres interactions de signaux mixtes. L'oscilloscope Keysight InfiniiVision HD3 Series, associé à un logiciel d'analyse automobile, déclenche et décode automatiquement les bus série automobiles, notamment CAN, CAN FD, CAN XL et LIN. Le taux de mise à jour de 1,3 million de formes d'onde par seconde permet d'isoler rapidement les défauts de signal et la mémoire de 100 millions de bits permet de capturer de plus longues périodes de données série automobiles.

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