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Optimiser le développement et les tests des systèmes de communication embarqués
Les produits Keysight dédiés aux communications embarquées offrent une couverture de test pour une grande variété de technologies et de débits de données, répondant ainsi aux exigences croissantes en matière de conception et de test haute performance des systèmes de réseau embarqués modernes. L'Ethernet automobile fournit un support universel pour les communications à haut débit, permettant à différents composants de coexister sur un même réseau commuté. Plusieurs connexions SerDes automobiles émergentes convertissent les données parallèles en données série (et vice-versa), permettant ainsi la communication pour des écrans haute résolution tels que les caméras et les systèmes d'infodivertissement. Il s'agit d'une architecture point à point utilisant une bande passante élevée, des débits en bauds faibles et des ordres de modulation élevés. Nos solutions facilitent le développement, la validation et le débogage des processeurs, des calculateurs, des câbles, des interconnexions et des périphériques de pointe, conformément aux normes les plus récentes. Demandez dès aujourd'hui un devis pour l'une de nos configurations les plus populaires. Besoin d'aide pour choisir ? Consultez les ressources ci-dessous.
Plusieurs technologies
Plusieurs technologies différentes sont utilisées au sein du réseau embarqué. La conformité et l'interopérabilité de chacune d'entre elles sont essentielles à la sécurité et à la sûreté des architectures automobiles modernes.
Test des couches 1 à 7 du modèle OSI
Keysight propose une validation complète de l'Ethernet automobile sur l'ensemble des couches OSI 1 à 7. Les tests commencent au niveau de la couche physique et s'étendent vers le haut pour inclure la validation du plan de contrôle, la précision de synchronisation, la garantie de livraison et les performances AVB/TSN.
Validation de données multi-gigabits
Les solutions Ethernet et SerDes automobiles de Keysight valident les communications multi-gigabits, car les fonctions ADAS et autonomes modernes exigent des débits de données les plus rapides possibles.
Tests Tx, Rx et Lx
Automatisez les tests et la validation des émetteurs (Tx), des récepteurs (Rx) et des canaux, de 10 Mbps à 50 Gbps, pour une précision accrue tout en gagnant du temps lors des tests de conformité rigoureux.
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Measurement type
Channel (Lx), Receive (Rx), Transmit (Tx)
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Technology
Automotive Ethernet, MIPI A-PHY, ASA, GSML, Generic
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Data rate
10 Mb/s - 10 Gb/s, 100 Mb/s - 1000 Mb/s, 2 Gb/s - 32 Gb/s
Configurations les plus populaires
Solution de mise en conformité du Tx Ethernet automobile
Solution de test du canal Ethernet automobile
Solution de test de conformité de transmission SerDes automobile
Services et assistance
Innovez rapidement grâce à des plans d'assistance personnalisés et à des délais de réponse et d'exécution prioritaires.
Bénéficiez d'abonnements prévisibles basés sur un contrat de location et de solutions de gestion du cycle de vie complet afin d'atteindre plus rapidement vos objectifs commerciaux.
Bénéficiez d'un service haut de gamme en tant qu'abonné KeysightCare pour obtenir une assistance technique dédiée et bien plus encore.
Assurez-vous que votre système de test fonctionne conformément aux spécifications et respecte les normes locales et internationales.
Effectuez rapidement des mesures grâce à des formations internes dispensées par des instructeurs et à l'apprentissage en ligne.
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Questions fréquemment posées
Les systèmes de communication embarqués sont des réseaux et des technologies qui permettent à différents composants électroniques d'un véhicule d'échanger des messages entre eux. Ces systèmes constituent l'épine dorsale des transports modernes, alimentant tout, des fonctions de base telles que le contrôle du moteur et l'infodivertissement aux fonctionnalités avancées telles que les systèmes de sécurité active et la conduite autonome. À la base, les systèmes de communication embarqués sont des réseaux informatiques conçus pour fonctionner dans l'environnement unique et souvent difficile d'un véhicule. Cela implique une communication entre les différentes unités de contrôle électronique (ECU), les capteurs et les actionneurs à l'intérieur du véhicule lui-même. L'objectif est de garantir que les différents composants de la voiture puissent « communiquer » entre eux et coordonner leurs fonctions de manière transparente.
L'Ethernet automobile est une version spécialisée de la technologie Ethernet standard, spécialement adaptée pour répondre aux exigences uniques et rigoureuses des réseaux de communication embarqués dans les véhicules. Bien qu'il s'appuie sur les principes fondamentaux de l'Ethernet, sa couche physique et certains aspects opérationnels sont très différents afin de s'adapter à l'environnement automobile difficile. L'Ethernet automobile est en passe de devenir rapidement l'épine dorsale des architectures automobiles de nouvelle génération grâce à sa capacité à prendre en charge une bande passante élevée, à réduire la complexité et le poids du câblage et à améliorer la cybersécurité.
Les réseaux embarqués traditionnels tels que le réseau CAN (Controller Area Network) et le réseau LIN (Local Interconnect Network) ont bien servi les véhicules pendant des décennies, gérant les communications à faible bande passante pour des systèmes tels que le contrôle du moteur, le freinage et l'électronique de base de la carrosserie. Cependant, l'essor des fonctionnalités avancées dans les voitures modernes exige une bande passante nettement plus élevée et des communications plus robustes et évolutives.
Le sérialiseur/désérialiseur automobile (SerDes) est une technologie essentielle dans les véhicules modernes, en particulier pour les connexions point à point à large bande passante. Il s'agit d'une méthode de transmission de données qui permet de relever les défis liés au transfert de grandes quantités de données provenant de capteurs (tels que des caméras, des radars et des lidars) et à leur affichage sur des distances relativement longues à l'intérieur du véhicule, tout en réduisant la complexité et le coût du câblage. Le principal avantage du SerDes réside dans sa capacité à combiner plusieurs lignes de données et un signal d'horloge associé en un seul flux série, qui est ensuite transmis sur une ou deux paires de fils seulement. Cela réduit considérablement le nombre de connexions physiques, le volume des câbles et les coûts. Le SerDes est essentiel pour faciliter la communication entre les systèmes ADAS et les capteurs autonomes.
Les systèmes de communication embarqués sont essentiels au fonctionnement et au développement des systèmes Advanced (ADAS) et des véhicules autonomes (AV). Ils constituent le système nerveux qui permet à ces technologies complexes de percevoir, de traiter, de prendre des décisions et d'agir. Si les SerDes automobiles et l'Ethernet automobile sont tous deux indispensables à la transmission de données automobiles à haut débit utilisée dans les communications des systèmes ADAS et autonomes, ils remplissent des rôles principaux quelque peu différents et présentent des caractéristiques distinctes.
SerDes gérera les liaisons point à point à haut débit entre les capteurs et les unités de traitement (souvent des contrôleurs de domaine), tandis qu'Automotive Ethernet constituera le réseau fédérateur à haut débit qui reliera ces contrôleurs de domaine et d'autres systèmes du véhicule, facilitant ainsi la communication réseau globale, les mises à jour logicielles et les fonctions réseau avancées.