Come caratterizzare i bus seriali per autoveicoli

Oscilloscopi a segnale misto
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Analisi dei bus seriali automobilistici con un Oscilloscopi

L'analisi dei bus seriali automobilistici richiede l'attivazione e la decodifica dei protocolli seriali, l'analisi di lunghi intervalli di tempo dei segnali e l'acquisizione di forme d'onda con glitch sfuggenti. I tecnici di collaudo devono analizzare i dati acquisiti e decodificarli in simboli significativi come bit di avvio e di arresto, indirizzi, byte di dati e bit riconosciuti. Ciò richiede l'uso di un Oscilloscopi con analisi del protocollo seriale, una memoria profonda e segmentata e una velocità di aggiornamento delle forme d'onda. L'analisi del protocollo seriale con decodifica simbolica viene utilizzata per consentire all'Oscilloscopi di decodificare i dati acquisiti in simboli significativi.

Le automobili utilizzano più bus per il controllo e il monitoraggio, tra cui CAN, CAN FD e LIN. Gli ingegneri hanno bisogno di un lister a intervalli di tempo per visualizzare più bus seriali e correlare i trasferimenti di dati da uno all'altro. Quando si analizza il livello fisico dei bus seriali automobilistici, gli ingegneri non vogliono perdere gli errori poco frequenti che potrebbero causare gravi difetti. Gli ingegneri hanno bisogno di una velocità di aggiornamento della forma d'onda per aumentare la probabilità di trovare questi errori e di una memoria profonda e segmentata per catturare lunghi intervalli di tempo di dati del segnale.

Soluzione per la caratterizzazione del bus seriale automobilistico

La caratterizzazione dei bus seriali automobilistici richiede il debug dei bus per individuare i glitch di segnale poco frequenti e correlare i trasferimenti di dati con altre interazioni a segnale misto. L'Oscilloscopi Keysight InfiniiVision serie HD3, abbinato al software di analisi automobilistica, attiva e decodifica automaticamente i bus seriali automobilistici, compresi CAN, CAN FD, CAN XL e LIN. Utilizzate la frequenza di aggiornamento di 1,3 M di forme d'onda al secondo per isolare rapidamente i glitch del segnale e la memoria di 100 Mpt per catturare intervalli di tempo più lunghi di dati seriali automobilistici.

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