確保可靠的 ADAS/AV 系統

汽車產業企圖心最強的一個創新領域就是自動駕駛。 目前主流汽車採用的先進駕駛輔助系統(ADAS),以及一些仍處於原型階段的系統,都有助於提高自動駕駛安全性。

是德科技提供業界最出色的模擬與測試解決方案,以實現關鍵任務型 ADAS 和自動駕駛汽車(AV)的創新。 我們的解決方案可驗證並展示 ADAS/AV 系統的準確度和可靠性,並確保未來系統的可靠性。

是德科技汽車測試解決方案榮獲知名產業大獎

隨著汽車產業持續進行顛覆性創新,是德科技已為了支援客戶的 ADAS/AV 開發之旅做好準備。 是德科技雷達場景模擬器(RSE)和雷達目標模擬器(RTS)屢獲重要產業殊榮,包括:

是德科技雷達場景模擬器在第 20 屆年度 American Business Awards® 中,榮獲 2022 年 Silver Stevie 獎,以表彰其產品創新成就
是德科技雷達場景模擬器(RSE)榮獲 Tech.AD Europe 2022 年測試、驗證與安全類產品大獎。
是德科技 E8718A 雷達目標模擬器(RTS)榮獲馬來西亞 Technology Excellence 2022 年汽車類硬體大獎。

實現 ADAS 和 AV 功能

經過訓練的穩健演算法是實現進階自動駕駛技術的關鍵,以協助您解讀汽車感測器所傳送的雷達反射信號。 但是,現實狀況與這個目標仍有落差。 今天,原始設備製造商(OEM)使用軟體迴路(software-in-the-loop)系統建立模擬環境,以便測試感測器和控制模組。 軟體模擬雖然重要,但它無法完全複製真實路況。

想要開發強大的雷達感測器和演算法,以支援 ADAS/AV 功能,關鍵是業者必須能夠在實驗室中,使用硬體迴路配置(hardware-in-the-loop)的實際元件,進行全場景模擬。 在這樣的配置下,OEM 廠商可快速步上全自動駕駛汽車的坦途。

白皮書 2022.05.31

模擬功能全力助攻,ADAS 和 AV 測試再進化

模擬功能全力助攻,ADAS 和 AV 測試再進化

建構安全可靠的自動駕駛(AD)系統是項極其複雜的任務。自動駕駛汽車(AV)內部具有數百個感測器,所有感測器都需與車內和其他智慧汽車內的感測器協同運作。目前有許多支援自動駕駛功能的軟體演算法,它們可合成從感測器收集到的所有資訊,確保自動駕駛汽車能作出適當的回應。這些演算法需要在涵蓋各種駕駛情境的數百萬個複雜場景中進行測試。想要進一步提高自動汽車駕駛等級,有賴於各式各樣的創新,以及相關技術的進步。比方說,持續投資於雷達、光達和攝影機等感測器技術,可提升環境掃描的準確度。每種類型的感測器,各有其優缺點,它們需彼此相輔相成,確保在物體偵測過程中能發揮內建備援能力的效用。汽車產業的前瞻性發展,例如自動駕駛和電子化,有賴於軟體技術的大幅進展。正因如此,汽車開發的重點也逐漸從硬體轉移到軟體。ADAS Level 3 或更高層級的自動駕駛汽車,需針對不斷變動的情境和周圍環境,進行全面的測試和驗證。除了測試數量增加,測試複雜度也會隨之升高。隨著技術突飛猛進,加上產業趨勢不斷變化,研發工程師需以全新思維來研擬 ADAS 和 AV 系統的測試策略。請閱讀白皮書,以便獲得完整的洞察力並了解各個關鍵步驟,進而信心十足地發表嶄新的 ADAS 和 AV 功能。請即下載此白皮書,了解如何執行以下任務: 在整個軟體應用開發週期中採用 DevOps(開發與維運)模型,在實驗室中模擬並重現測試情境;了解汽車 OEM 廠商在實驗室中模擬各種情境的技術概念;在高度複雜的多目標情境中,使用雷達感測器快速測試自動駕駛系統。

2022.05.31

驗證汽車雷達的信號完整性

汽車產業開始採用頻率範圍更寬的汽車雷達,從 24 GHz 一直到 76 – 81 GHz。 這些變化意味著您需全盤考量測試配置、寬頻毫米波(mmWave)量測,以及信噪比(SNR)損耗等形形色色的設計和測試挑戰。

藉由使用先進的毫米波技術,您可模擬、分析並量測各種雷達信號,以便成功進行汽車雷達設計驗證和效能測試。

用於 ADAS/AV 測試的光達目標模擬

光達目標模擬

未來的汽車將透過光達,或光線偵測與測距等自動駕駛關鍵元件,以前所未有的方式觀測道路行駛環境。 是德科技光達目標模擬器可突破真實環境的測試距離限制,實現大範圍的目標模擬。  

您可根據您的需求,依據不同距離、反射性、形狀和大小的目標和物體,客製光達目標模擬器。 利用光達目標模擬器,您可先在實驗室中建立測試案例並驗證設計,避免貿然進入真實測試環境後,花費可觀的成本和時間進行測試和驗證。

在尋找其他汽車測試解決方案?

是德科技軟體可全面滿足您的汽車測試需求

無論您是需要分析並產生符合標準的汽車雷達信號、模擬多種駕駛情境以進行 ADAS 測試,或是執行端對端的安全測試,是德科技都能讓您比競爭對手早一步抵達終點。

ADAS/AV 常見問答集

什麼是 ADAS?

先進駕駛輔助系統(ADAS)是一套電子系統,可提供道路駕駛輔助並且消除可能的人為錯誤。 ADAS 使用各種感測器技術產生的資料,來感知汽車周圍的環境,並在必要時將資訊提供給汽車駕駛,或是採取行動。 ADAS 功能包括盲點偵測、交叉路口警示,以及前方碰撞警告,目的是確保汽車駕駛與用路人的安全。

什麼是自動駕駛?

自動駕駛是指自動駕駛汽車可在無人力介入狀況下,感知周圍環境並提供指引。 自動駕駛汽車通常配備各種感測器,例如攝影機、GPS、雷達感測器和光達感測器。 自動駕駛可依特性和功能,分為 0 級到 5 級等不同等級。

雷達場景模擬器(RSE)對於 ADAS 系統有何助益?

RSE 最為創新的特點是,它可在實驗室中產生高度逼真的場景,以便測試自動駕駛系統使用的演算法。利用可加入硬體迴路配置的實際元件,汽車 OEM 廠商可在實驗室中整合多個感測器、模擬場景,以及系統的測試元件。 了解如何使用是德科技雷達場景模擬器,銳化您的 ADAS 雷達視野。

什麼是雷達像素?

雷達像素(rixel)是 RSE 中的射頻收發器,它的體積非常小,可輕易放入一個約晶片大小的裝置中。 每個 rixel 就像電視螢幕上的一個像素。 藉由將 8 個 rixel 放在一個電路板上,並將多個電路板彼此交疊,您可透過 rixel 矩陣建立一個高解析度螢幕牆。 每個雷達像素可「顯示」距離、速度和物體大小。 您可結合使用這些 rixel ,以建立測試自動駕駛系統所需的複雜的多目標場景。 請閱讀《使用模擬功能推動 ADAS 和 AV 測試演進》白皮書,以獲得更多資訊。

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