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銳化您的 ADAS 雷達視野
是德科技雷達場景模擬器是最佳利器
共同突破汽車測試邊界
「我們與是德科技的合作,可以用三個詞來概括 – 創新、靈活和團隊合作。 我們共同開發出具清晰辨識能力的出色解決方案,再一次打破了創新界限,以克服 ADAS 和自動駕駛系統所帶來的新挑戰。」
THOMAS GUÉRINEAU,雷諾汽車集團自動駕駛和 ADAS 驗證

是德科技的雷達場景仿真器贏得了著名的行業獎項

Tech.AD Awards Europe
WINNER
Best Project in Testing, Validation & Safety 2022

Tech.AD Awards USA
WINNER
Testing, Validation & Safety 2022

The Elektra Awards
WINNER
Test Product of the Year 2022

American Business Awards
SILVER STEVIE WINNER
Achievement in Product Innovation 2022

Automotive Testing Technology Awards
WINNER
Hardware Innovation of the Year 2022
The Electronics Industry Awards
HIGHLY COMMENDED
Automotive Product of the Year 2022
AutoSens Awards
SILVER WINNER
Best Validation/Simulation Tool 2022
「我們很榮幸獲得這些享有盛譽之業界獎項的肯定。 在實驗室中進行全場景模擬,對於開發部署先進駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛(AD)功能所需強大雷達感測器和演算法至關重要。」
Thomas Goetzl,是德科技汽車與能源解決方案事業群副總裁暨總經理
雷達場景模擬器的幕後推手
負責開發是德科技雷達場景模擬器的工程師,一同分享是什麼樣的動力,驅策他們創造工程奇蹟。

Carrie Browen,解決方案經理
使用微型雷達目標模擬器(mRTS)設計雷達場景模擬技術的工程師表示,每一個 mRTS 就像是電視螢幕中的一個像素。 將多個 mRTS 結合即可組成一個更大的圖像,如同電視螢幕一樣 – 這正是場景模擬器的設計宗旨。 因此,每個元件都是一個像素, 或許我們可以把它稱為雷達像素(rixel)。
這是因應革命性技術問世所創造的革命性詞彙。

Khouzema Unchwaniwala,研發整合經理
使用雷達場景模擬器,就像為雷達感測器和汽車戴上了虛擬實境眼鏡! 很酷對吧? 是德科技研究團隊完全掩不住其興奮之情。
在開發此解決方案時,他們以十足的活力面對各項挑戰。現在,他們對這套解決方案所帶來的各種可能性感到非常興奮,除了可以加速開發自動駕駛汽車,還可以對社會做出貢獻。 我對這樣的美好願景滿懷期待。

Natalie Killeen,研發 IC 工程師
自動駕駛是未來一項重要功能,可大幅改善無法自行駕駛者的生活品質。 我的父親被診斷出患了多發性硬化症,我真的不忍心看到那個曾經幫我做數學作業、教我如何打壘球的硬漢,在這幾年間因體力下降而舉步維艱。 我知道他很難接受自己失去獨立自主的能力。
自動駕駛可以幫助像我父親這樣的人,保持其自主性,並且在道路上安全地駕駛。

Choo Beng Lim,研發專案經理
在設計和測試階段進行除錯,並確保我們能夠及時採購必要的材料來建構系統,真是讓我徹夜難眠。 儘管面臨種種挑戰,我很高興能參與這個專案,因為是德科技雷達場景模擬器是業界前所未見的解決方案。
自動駕駛模擬可創造許多機會,讓連接並保護世界的夢想能夠成真,這點讓我深受啟發。 藉由協助汽車產業的客戶實現其願景,以及我們的移動願景,我們一同創造全新的未來。

Christian Bourde,產品工程經理
在享受樂趣、學習和發揮創意時,時間過得特別快。 這項研究仍持續進行中,但我們已經建立了許多基礎架構,並且對於如何打造未來系統,有了更清楚的認識。
觀察以一、兩個像素模擬的場景時,我的大腦還有辦法追蹤並匹配一個或兩個物體的互動。 但觀察具有數百個物體的環境,完全是另一回事。 這是個雜亂無章的世界,需要大量的創新和訓練,來協助我們理解這一切。

Minu Jacob,研究科學家
我很開心能夠參與這個專案,因為促成雷達和感測器融合背後的科學實在令人著迷。 此外,能夠為提高未來自動駕駛安全性貢獻一己之力,也讓我覺得很有成就感。 相較於在道路上行駛數百英哩,以便測試並驗證雷達演算法,這個解決方案極為環保。
雷達場景模擬器的複雜性,帶來了許多校驗和軟硬體整合方面的挑戰,但如果團隊或企業擁有充足的專業知識,克服這些挑戰並非難事。

Dieter Vook,研究科學家
我住在矽谷,經常看到許多自動駕駛新創公司。 他們的汽車不停地在同一條住宅區街道上行駛好幾英哩,而監控駕駛員則坐在副駕駛座。 如果發生極端狀況,它們確實不具備可取代人類駕駛的操控品質。 這就是我們新的雷達場景模擬器能夠派上用場的地方,以便實現真正的自動駕駛。
對我來說,這個解決方案的終極目標是讓自動駕駛系統變得夠安全,這樣我就可以考慮讓我的祖母或我的親人坐上無人駕駛計程車,而且可以確定他們安全無虞。

Silviu-Sorin Tuca,解決方案經理
說實話 – 我是在雷達場景模擬器專案啟動後,才加入這個團隊。 我當然聽過內部傳聞說有一個「重大的祕密專案」;是德科技實驗室透過創新技術,開發了一套出色技術的全新解決方案。 有人告訴我,這將是汽車製造商測試自動駕駛邏輯的典範轉移!
一開始,我被雷達場景模擬器解決方案的創新技術所吸引。 接著,我接觸到從事這項專案的團隊,他們激勵著來自不同部門、不同地區和不同文化的人們,他們不分晝夜地在辦公室、實驗室或家中工作。 每個人都竭盡全力地確保此專案成功,並對結果充滿熱情,我當然也是!
#Keysight #GreatPlaceToWork #TeamWork

Greg Lee,研究科學家
人工智慧(AI)社群網站常常傳遞自動駕駛將比人類駕駛更安全的訊息。 在汽車公司能夠測試危險狀況,以及我稱之為「千鈞一髮」的情境之前,我們永遠無法得知他們說的到底是不是事實。 當然,在現實世界中針對後者進行測試是不道德的。 我一直深信,這正是電子模擬可以發揮功用的地方。
我希望我們的雷達場景模擬器能夠將這些和其他場景呈現給雷達,就如同雷達真的在現實環境中看到了這些情境一樣。 接著,汽車的 AI 會依實際情況,以最安全的方式,學習如何對感測器資訊做出回應。 唯有如此,才能提升消費者和汽車公司對自動駕駛技術的信心。

Greg Vanwiggeren,研發研究經理
雷達場景模擬器專案極具挑戰性,但最棒的任務,通常也是最困難的任務。 這個專案需針對多個領域開發創新技術,因此充滿了風險和不確定性。 特別是,我們需要確保我們的解決方案,能夠盡可能準確地模擬真實世界,而且不能產生錯誤的雷達偵測結果。 在當今雷達均採用複雜波形的情況下,這真是個無比艱難的考驗。
在完成大量的精密設計後,我們親眼看到雷達能夠提供準確的偵測結果。 在參與這個專案時,我的目標是看到我們的技術被自動駕駛汽車業者廣泛運用,並知道它可以為負責開發自動駕駛汽車的工程師提供助力。

Henrik Liebau,自動駕駛模擬平台研發經理
從一開始,我們就努力思索如何以創新思維,來測試自動駕駛系統,當時我們曾討論過將雷達感測器納入架構所帶來的挑戰。 在這個專案中,我最喜歡的部分是與主要客戶和合作夥伴互動,這使得我們能夠清楚描繪雷達場景模擬器的特性,並順利開發出實際產品。
在整個開發過程中,我們一直與遍布全球各地的團隊密切合作,包括美國、 中國、馬來西亞、德國、法國和韓國等。是德科技工程師既聰明又富有創意,加上合作夥伴和客戶的從旁協助,使得這趟旅程變得極為精彩有趣。 這項產品的正式發布,是一項巨大的成就!

Tim Schoeffler,首席軟體研發工程師
Tim Schoeffler,首席軟體研發工程師
自動駕駛是實現未來交通藍圖的重要里程碑。 身為一位超級科幻迷,我對這項技術非常著迷,它可以將幻想變成現實。 不僅如此,能夠與世界各地的專家合作,為下一代自動駕駛技術鋪路,使我的工程師夢想成真。

Bernhard Holzinger,自動駕駛模擬平台系統架構師
我想引用數學家、航太工程師和物理學家 Theodore von Kármán 的一段話: 「科學家研究已有的世界,工程師創造未來的世界。」
事實上,能夠與團隊共同創造全新的事物,是激勵我成為一名工程師的動力。 我的快樂不僅來自於克服技術挑戰,也來自於能夠與世界各地志同道合的工程師共同奮鬥。

Stephan Schirrmann,首席硬體研發工程師
全自動駕駛是下一個突破性技術,對交通安全、外出旅遊,以及整體社會,都有著巨大的影響。 我相信這是件好事。 有機會能為未來盡綿薄之力,真是太令人興奮了!
當我加入硬體團隊時,我還沒有意識到我會成為有史以來最大型團隊的一員。 團隊中的每個人都具備關鍵領域所需的技能,並且全心投入於自己的工作,這點至今仍讓我驚嘆無比,而這也是我們最終能締造這項成就的原因。
聆聽汽車測試專家分享他們如何讓雷達場景模擬器變成現實的經驗
創新技術讓雷達場景模擬器變成現實。 請觀看展示影片,是德科技汽車測試專家和我們的合作夥伴 IPG Automotive 將於影片中說明,讓這些突破性技術成真的要素、這些技術的運作原理,以及它們如何從僅支援 20 個雷達物體,迅速擴展為 40 多個,再到 512 個。

觀看此展示影片後,您將更深入了解雷達場景模擬器如何透過全場景模擬,大幅銳化您的 ADAS 雷達視野,讓您能夠:
- 以 +/-70° 的寬廣視野(FOV)進行測試,以便查看近距和遠距目標。
- 自由運用具有可變的環境條件、流量密度、速度、距離和目標總數的測試場景。
- 加速對 ADAS/AV 演算法進行訓練,並利用可重複的複雜場景,及早測試各種情境。
此外,IPG 將介紹他們的模擬技術,如何與是德科技雷達場景模擬器搭配使用,以便透過創新方法來訓練 ADAS 和 AV 演算法。
觀看此展示影片後,您將了解為什麼是德科技雷達場景模擬技術,會成為是德科技自動駕駛模擬平台的核心。 了解詳情:
- 是德科技擁有多項專利的微型雷達目標模擬器,將測試模式從實際物體偵測,轉變為交通場景模擬。
- 雷達場景模擬器、無線非直視感測器,以及時間同步軟體可協同運作,讓您能在實驗室中進行完整的測試。
- 硬體迴路(HIL)系統可模擬與所有車載 ADAS 感測器的同步連接。

深入了解雷達場景模擬和 AV 測試解決方案
是德科技客服中心提供您需要的協助