E-모빌리티 테스트 솔루션

생태계 전반의 안전, 기능성 및 표준 컴플라이언스를 위한 E-모빌리티 테스트는 제품의 시장 신뢰성을 강화합니다. 테스트는 운전자와 차량 운용자 모두에게 주행 거리, 신뢰성 및 비용 가능성을 증대시킵니다.

키사이트 Scienlab E-모빌리티 테스트 시스템과 소프트웨어는 하이브리드 및 전기차 표준에 따라 전자 콤포넌트 개발을 위한 맞춤형 환경을 제공합니다. 키사이트 테스트 솔루션은 전기차(EV) 배터리, 배터리 관리 시스템(BMS), 인버터, 전기차(EV) 및 전기차 충전장치(EVSE)의 충전 인터페이스, 그리드 에지에 대한 E-모빌리티 어플리케이션을 가속화하도록 도와드립니다.

E-모빌리티(전기 모빌리티)란?

전기 모빌리티 또는 E-모빌리티는 교통수단의 전기화를 의미합니다. 이는 자동차 산업에서 연료유로 작동하는 전통적인 내연기관에서 하이브리드 전기차(HEV)나 완전한 전기차(BEV)로의 변화를 의미합니다.

전기화된 차량은 기존 차량에 비해 지속적으로 증대되는 재생 에너지원에서 전기차 배터리 공급망에 이르기까지 더욱 방대한 생태계에 의존합니다. 전체 E-모빌리티 환경에 대한 테스트는 안전과 신뢰성에 대한 산업 적합성 표준을 만족해야 합니다.

전기차(EV) 및 전기차 충전장치(EVSE) 충전 테스트 솔루션

충전이 이루어지는 다양한 전기차 충전장치(EVSE)와 차량에 대한 적합성과 상호운용성을 보장하는 것은 E-모빌리티 시장의 성장에 있어 중요한 요소입니다. 더 늘어난 주행 거리와 더 신속한 충전을 기대하는 고객들을 고려했을 때 고출력 충전과 미래 전기차-그리드(V2G) 시스템을 에뮬레이션할 수 있는 뛰어난 테스트 솔루션이 필요합니다.

E-모빌리티 테스트 솔루션의 중요성 알아보기

E-모빌리티 시장에서 빠르게 진화해가는 표준과 어플리케이션은 EV 및 EVSE 제조업체에 여러 도전 과제를 제시하고 있습니다. E-모빌리티로의 성공적인 전환을 위해서는 안전 표준의 만족뿐만 아니라 모든 PnC(plug-and-charge) 서비스의 상호운용성과 최신 전기차-그리드 표준에 대한 적합성 보장이 중요한 사안입니다. 자세히 알아보려면 이러한 리소스를 다운로드하십시오.

전기차(EV) 배터리 테스트에 대해 자세히 알아보기

지난 10년 간 기술을 통해 평균 리튬이온(Li-ion) 가격을 80% 낮춰왔지만 아직도 배터리는 전기차에서 가장 고가인 부품입니다. 배터리 용량과 수명을 증가시키는 가운데 이 콤포넌트의 비용을 줄이는 것은 향후 수 년간 전기차가 다른 차량들을 압도할 수 있게 도울 것입니다.
Scienlab 테스트 시스템은 전기차를 위한 배터리 셀, 모듈, 팩 및 배터리 관리 시스템(BMS)을 종합적이고, 안정적으로 테스트합니다. 키사이트의 Scienlab Energy Storage Discover(ESD) 소프트웨어는 맟춤형 성능, 기능, 에이징 및 환경 테스트를 진행할 수 있게 도와드립니다. 소프트웨어에는 국제 표준화 기구(ISO), 독일 표준화기구(DIN), 유럽표준(EN), 자동차엔지니어협회(SAE)와 같은 기관에 대한 표준 컴플라이언스와 적합성 테스트를 포함합니다.

White Papers 2022.05.25

Investing in EV Battery Testing — Benefits for EV battery designers

Investing in EV Battery Testing — Benefits for EV battery designers

Phasing out gas-powered internal combustion engines (ICE) and moving towards clean energy electric vehicles (EVs) brings substantial technology investments to deliver EVs to the mainstream market. Government legislation to eliminate or limit the production of ICEs by 2035 is creating a surge in demand for the EV ecosystem. This in turn, is driving demand for more efficient ways of EV battery system.At the epicenter of this increase in the market, demand is the battery — the subsystem of EVs that makes a sustainable electrified transportation system possible. The objective is to develop EV batteries that improve durability, power density, and operational safety using a fast, cost-effective, and energy-efficient process. One important aspect of EV battery design is performance testing. It is a critical process that includes the design, production, and system integration phases to ensure that all EV batteries entering the open market are of the highest quality for safety and operational performance.EV battery testing can be an expensive, time-consuming task without the latest systems and methodologies. Using both best practices and state-of-the-art EV battery technologies throughout the design process can help you resolve EV battery design challenges quickly and easily.Download this whitepaper and explore the importance of investing in an end-to-end EV battery testing system. It also discusses how investing in cutting-edge EV battery technologies can improve the quality and performance of EV battery designs to help battery designers without compromising range performance, power density, and safety.

2022.05.25

E-모빌리티에 관해 자주 묻는 질문

E-모빌리티가 무엇인가요?

전기 모빌리티 또는 E-모빌리티는 자동차가 내연기관에서 전기화된 동력장치로의 기술 변화를 의미합니다. 기존의 자동차 장비 제조업체(OEM), 전기차(EV) 배터리 개발업체, 그리드 에지 개발업체들의 공동의 노력으로 기술을 통해 탄소 배출을 줄이는 것을 목표로 합니다. 이러한 산업 분야는 이와 같은 복잡한 생태계의 모든 부분이 긴밀하고, 신뢰할 수 있게 작동할 수 있도록 하기 위해 E-모빌리티 테스트 솔루션을 필요로 합니다.

BEV, PHEV, HEV, MHEV의 차이는 무엇입니까?

전기차(BEV)는 전기 모터를 구동하기 위해 탑재된 배터리를 사용합니다. 자동차와 버스뿐만 아니라 다양한 이륜차와 보트도 여기에 해당됩니다.

하이브리드 전기차(HEV)는 연료로 작동하는 엔진과 대용량 배터리가 포함된 전기 모터 두 가지 모두가 탑재되어 있습니다. 하지만 외부 소스에 연결하더라도 배터리를 충전하지 못합니다. 배터리는 회생 제동이라고 알려진 운전자가 브레이크를 밟을 때 재충전됩니다. HEV는 배터리 출력만으로 주행하면 주행 거리가 2~5마일(3~5 km)에 불과합니다.

마일드 하이브리드 전기차(MHEV)는 차량의 내연기관 효율을 높여주는 48V 배터리와 전기 모터를 활용하여 연료를 절감할 수 있습니다. MHEV는 순항 주행, 감속 및 제동 시 엔진 작동을 중단시켜줍니다.

플러그인 하이브리드 전기 자동차(PHEV)는 충전 시점에 재충전이 필요한 전동기와 내연기관을 모두 탑재하고 있습니다. PHEV는 MHEV와는 달리 대형 배터리를 사용하고, 그리드에서 재충전할 수 있기 때문에 전기 출력만으로도 평균 주행 거리가 30마일(50 km)에 이릅니다.

E-모빌리티 적용에서 직면하고 있는 가장 큰 도전과제 두 가지는 무엇입니까?

1. 주행 거리에 대한 불안: 운전자는 인근에 전기차 충전소가 없을 때 차량이 방전되는 것을 불안해 합니다. 더욱 강력한 전기차 배터리와 충전 인프라에 대한 투자 확대가 이러한 불안을 완화할 수 있습니다.

2. 높은 차량 비용: 배터리가 전기차 총 비용의 최대 30%를 차지합니다. 발전된 배터리 기술은 이 콤포넌트의 비용을 절감하는데 도움이 됩니다.

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