WEBVTT NOTE This file was exported by MacCaption version 7.0.06 to comply with the WebVTT specification dated March 27, 2017. 00:00:00.042 --> 00:00:06.583 align:center line:-1 position:50% size:62% 可以告訴我汽車乙太網路 與乙太網路標準有何不同嗎？ 00:00:06.583 --> 00:00:08.625 align:center line:-1 position:50% size:31% 是的，我來回答。 00:00:08.625 --> 00:00:09.917 align:center line:-1 position:50% size:8% 好的。 00:00:09.917 --> 00:00:16.292 align:center line:-1 position:50% size:58% 很多人會問：「不都是乙太網路，有什麼不同？ 為什麼要另外制定汽車乙太網路標準？ 00:00:16.292 --> 00:00:20.125 align:center line:-1 position:50% size:49% 它跟 IEEE 802.3 相容嗎？」 00:00:20.125 --> 00:00:25.583 align:center line:-1 position:50% size:56% 汽車乙太網路確實是 IEEE 標準 旗下一個非常特殊的子標準。 00:00:25.583 --> 00:00:29.792 align:center line:-1 position:50% size:56% 它們的差異之處， 以及為什麼另外制定此標準， 00:00:29.792 --> 00:00:34.542 align:center line:-1 position:50% size:54% 跟汽車製造商一直在尋覓新技術這件事 息息相關。正如 Marty 剛才說的， 00:00:34.542 --> 00:00:36.875 align:center line:-1 position:50% size:60% BroadR-Reach 是由 Broadcom 開發， 00:00:36.875 --> 00:00:42.250 align:center line:-1 position:50% size:58% 然後被全球許多汽車製造商採用， 00:00:42.250 --> 00:00:44.375 align:center line:-1 position:50% size:43% 最終提交給 IEEE。 00:00:44.375 --> 00:00:49.958 align:center line:-1 position:50% size:62% BroadR-Reach 與其他 乙太網路技術有何差別？ 00:00:49.958 --> 00:00:54.625 align:center line:-1 position:50% size:54% 要回答這個問題，必須先想想， 汽車製造商的需求是什麼， 00:00:54.625 --> 00:00:58.167 align:center line:-1 position:50% size:48% 以及他們的汽車設計 受到哪些因素的影響。 00:00:58.167 --> 00:01:01.750 align:center line:-1 position:50% size:40% 信不信由你，第一點是重量。 00:01:01.750 --> 00:01:07.625 align:center line:-1 position:50% size:63% 汽車的車身非常重， 而重量直接影響到燃油效率， 00:01:07.625 --> 00:01:12.625 align:center line:-1 position:50% size:48% 在燃油成本居高不下的今天， 汽車製造商無法漠視這一點。 00:01:12.625 --> 00:01:16.125 align:center line:-1 position:50% size:52% 他們希望藉由減輕纜線重量， 00:01:16.125 --> 00:01:20.375 align:center line:-1 position:50% size:51% 來全面減輕整體重量。 00:01:20.375 --> 00:01:27.375 align:center line:-1 position:50% size:54% 此外，移動環境與典型的 LAN 辦公室大不相同， 00:01:27.375 --> 00:01:30.500 align:center line:-1 position:50% size:65% 典型的 LAN 辦公室舖了地毯， 而且架設了網路機櫃。 00:01:30.500 --> 00:01:36.750 align:center line:-1 position:50% size:60% 汽車中有變速箱、燃料和機油， 時間一久，各種污垢會不斷堆積。 00:01:36.750 --> 00:01:45.625 align:center line:-1 position:50% size:63% 業界亟需一種獨特、全新、 可靠的乙太網路標準， 00:01:45.625 --> 00:01:49.125 align:center line:-1 position:50% size:34% 因此產生了開發單對或雙導線 00:01:49.125 --> 00:01:51.833 align:center line:-1 position:50% size:50% 乙太網路技術的想法。 00:01:51.833 --> 00:01:54.083 align:center line:-1 position:50% size:54% 辦公室 LAN 環境 00:01:54.083 --> 00:01:59.167 align:center line:-1 position:50% size:46% 通常使用 Cat5 或 Cat6 纜線， 其中有 8 條導線， 00:01:59.167 --> 00:02:07.458 align:center line:-1 position:50% size:43% 如果將其減少至 2 條， 重量就可減輕 75%。 00:02:07.458 --> 00:02:14.000 align:center line:-1 position:50% size:64% 隨後，他們發現對於 100 Mbps 是個可行的選項， 00:02:14.000 --> 00:02:16.792 align:center line:-1 position:50% size:51% 於是我們有了 100BASE-T1。 00:02:16.792 --> 00:02:22.333 align:center line:-1 position:50% size:61% 並非每一種汽車乙太網路技術 都採用相同的傳輸方式， 00:02:22.333 --> 00:02:26.625 align:center line:-1 position:50% size:45% 主要區別在於， 它使用最長約 15 公尺的 00:02:26.625 --> 00:02:32.125 align:center line:-1 position:50% size:64% 縮短通道， 通道中只有 2 條傳輸導線， 00:02:32.125 --> 00:02:35.625 align:center line:-1 position:50% size:57% 而典型的纜線為 8 條。