WEBVTT FILE 1 00:02.069 --> 00:05.272 自動車業界で変革が 起きています。 2 00:05.272 --> 00:11.311 Vehicle-to-Everything(V2X)には、 安全性の向上、移動の効率化、進化した高級感によって 3 00:11.311 --> 00:17.050 モビリティ体験に革新をもたらすことが 期待されています。 4 00:17.050 --> 00:20.854 車両がその周囲環境と 通信する能力は 5 00:20.854 --> 00:24.291 メーカーが次世代車両を中心に 革新するための 無限の可能性をもたらします。 6 00:24.291 --> 00:27.694 メーカーが次世代車両を中心に 革新するための 無限の可能性をもたらします。 7 00:27.694 --> 00:33.400 しかし、V2Xは自動車メーカー(OEM)と 道路事業者に新たな課題を提起します。 8 00:33.400 --> 00:36.603 ユースケースのテスト対象には 通信規格、規制要件、相互運用性があります。 9 00:36.603 --> 00:40.140 ユースケースのテスト対象には 通信規格、規制要件、相互運用性があります。 10 00:40.140 --> 00:43.076 これらの同じユースケースを 今後、道路にも適用し 11 00:43.076 --> 00:48.482 検証して、車両の性能、搭乗者の快適性と 安全性を確保することになります。 12 00:52.886 --> 00:57.424 Nordsysの買収により、キーサイトは ラボから道路まで共通の 13 00:57.424 --> 01:02.663 V2Xテストツールを使用して V2X試験の最前線に立ちます。 14 01:02.663 --> 01:06.500 キーサイトの新しい WaveBee ポートフォリオをご紹介します。 15 01:06.500 --> 01:09.569 ベンチにおいて WaveBeeソフトウェアは、 16 01:09.569 --> 01:14.308 キーサイトのUXM 5Gワイヤレス テストセット上で動作します。 17 01:14.308 --> 01:18.478 パワフルなWaveBeeソフトウェアにより、 複雑な交通場面を 18 01:18.478 --> 01:22.649 対話型マップ上で 作成および視覚化が可能です。 19 01:22.649 --> 01:29.589 UXMソリューションは、RF、プロトコル、アプリケーション層の 試験に1つのプラットフォームで対応できます。 20 01:29.589 --> 01:34.728 WaveBee Carkitでは、車両の V2X アプリケーション ソフトウェアと 21 01:34.728 --> 01:38.031 エミュレートされる交通場面への ソフトウェアの応答も試験できます。 22 01:38.031 --> 01:41.535 さらに複雑な場面や 多大な負荷がかかるシナリオのうち、 23 01:41.535 --> 01:44.204 物理層試験が不要なものに対しては 24 01:44.204 --> 01:49.242 WaveBee Hiveで、60種類以上のオブジェクトを リアルタイムにシミュレートできます。 25 01:49.242 --> 01:52.980 このオールインワンのハードウェア・イン・ザ・ ループ・システムは、スタンドアロンでも 26 01:52.980 --> 01:56.216 シミュレーション環境に容易に 統合して使用することもでき、 ハードウェアとソフトウェアの 検証と確認を可能にします。 27 01:56.216 --> 02:00.988 シミュレーション環境に容易に 統合して使用することもでき、 ハードウェアとソフトウェアの 検証と確認を可能にします。 28 02:00.988 --> 02:05.158 これと同じ V2X ソフトウェア ツールセットを車載して、 現実世界の影響を考慮できます。 29 02:05.158 --> 02:07.894 これと同じ V2X ソフトウェア ツールセットを車載して、 現実世界の影響を考慮できます。 30 02:07.894 --> 02:12.332 ラボから出て、WaveBeeの新しいポータブルは筐体に 変えても 同じ V2X ソフトウェア ツールを活用できます。 31 02:12.332 --> 02:16.003 ラボから出て、WaveBeeの新しいポータブル筐体に 変えても 同じ V2X ソフトウェア ツールを活用できます。 32 02:16.003 --> 02:22.042 路上では、WaveBee Togoを、ラボベースの UXMや WaveBee Hiveの代わりに使用します。 33 02:22.042 --> 02:25.067 これがV2X交通メッセージを発生して、 34 02:25.091 --> 02:28.115 追加車両と路側要素をシミュレートします。 35 02:28.115 --> 02:31.084 WaveBee Touchを使用して、 テストエンジニアは、フィールドの車両との間で 36 02:31.084 --> 02:34.888 送受信される交通メッセージを 監視することができます。 37 02:34.888 --> 02:38.258 これらの新しい筐体により、テストシナリオや手順を テストコースや実際の路上で 実施することができます。 38 02:38.258 --> 02:42.062 これらの新しい筐体により、テストシナリオや手順を テストコースや実際の路上で 実施することができます。 39 02:42.062 --> 02:46.600 車両のアプリケーション ソフトウェアには、 実環境の条件が加えられます。 40 02:46.600 --> 02:50.537 車内では、WaveBee Plusが メッセージの送受信を、 車と WaveBee Togoで実行している テストシナリオの間で行います。 41 02:50.537 --> 02:54.908 車内では、WaveBee Plusが メッセージの送受信を、 車と WaveBee Togoで実行している テストシナリオの間で行います。 42 02:54.908 --> 03:00.714 WaveBee Carkitの高度なプラグアンドプレイ コンセプトにより、車両へのインストールが容易です。 43 03:00.714 --> 03:04.418 開発者は、V2Xアプリケーションソフトウェアの 44 03:04.418 --> 03:08.455 実環境条件下で受信したメッセージに対する応答を 確認することができます。 45 03:08.455 --> 03:14.861 WaveBee Carkitを基準ポイントとして使用して、 V2X路側ユニットを試験することもできます。 46 03:14.861 --> 03:18.398 Carkitの画面上では、プロトタイプの アプリケーションソフトウェアが 47 03:18.398 --> 03:20.801 ブレーキに対する警告信号を出しています。 48 03:20.801 --> 03:25.839 これはテスト車両の視界内にはない 黒い車がトリガしています。 49 03:25.839 --> 03:29.242 NordsysのWaveBee製品ポートフォリオが 追加されたことで、 50 03:29.242 --> 03:35.148 キーサイトは開発者がラボから道路まで 複雑なドライバーの ユースケースを シームレスに試験できるように支援します。 51 03:35.148 --> 03:37.484 キーサイトは開発者がラボから道路まで 複雑なドライバーの ユースケースを シームレスに試験できるように支援します。