WEBVTT NOTE This file was exported by MacCaption version 7.0.06 to comply with the WebVTT specification dated March 27, 2017. 00:00:00.000 --> 00:00:03.167 align:center line:-1 position:50% size:46% 接下來三堂課，我們將回答 00:00:03.167 --> 00:00:05.583 align:center line:-1 position:50% size:36% 客戶針對汽車乙太網路提出的問題。 00:00:05.583 --> 00:00:07.917 align:center line:-1 position:50% size:41% 大家應該都有相同問題， 00:00:07.917 --> 00:00:09.917 align:center line:-1 position:50% size:22% 我們來聽聽專家的解答。 00:00:09.917 --> 00:00:14.333 align:center line:-1 position:50% size:42% 第一個問題：「802.3ch 已正式發布。 00:00:14.333 --> 00:00:19.792 align:center line:-1 position:50% size:44% 這項新標準會帶來哪些測試挑戰？」 00:00:19.792 --> 00:00:20.833 align:center line:-1 position:50% size:26% 我來回答這個問題， 00:00:20.833 --> 00:00:26.000 align:center line:-1 position:50% size:48% 因為是德科技在這方面花了很多心思。 00:00:26.000 --> 00:00:30.375 align:center line:-1 position:50% size:34% 此標準導入的一項新功能是， 00:00:30.375 --> 00:00:32.667 align:center line:-1 position:50% size:32% 新的線性度測試。 00:00:32.667 --> 00:00:35.833 align:center line:-1 position:50% size:38% 這項技術曾用於其他乙太網路技術， 00:00:35.833 --> 00:00:38.333 align:center line:-1 position:50% size:47% 但用於汽車領域則是第一次。 00:00:38.333 --> 00:00:40.875 align:center line:-1 position:50% size:46% 這項新測試，某種程度上將帶來 00:00:40.875 --> 00:00:44.292 align:center line:-1 position:50% size:42% 新的發射器測試挑戰。 00:00:44.292 --> 00:00:48.625 align:center line:-1 position:50% size:39% Multigig 提供 3 種不同速率： 00:00:48.625 --> 00:00:50.917 align:center line:-1 position:50% size:20% 2.5、5 和 10。 00:00:50.917 --> 00:00:53.833 align:center line:-1 position:50% size:33% 等於我們需同時測試 3 個標準， 00:00:53.833 --> 00:00:58.542 align:center line:-1 position:50% size:45% 因為每個標準都有自己的限制條件。 00:00:58.542 --> 00:01:01.625 align:center line:-1 position:50% size:39% 隨著新的高速傳輸速率、 00:01:01.625 --> 00:01:06.917 align:center line:-1 position:50% size:47% 更複雜且更快速的儀器， 00:01:06.917 --> 00:01:09.458 align:center line:-1 position:50% size:30% 以及新的測試夾具不斷湧現， 00:01:09.458 --> 00:01:12.000 align:center line:-1 position:50% size:30% 量測抖動及近端和遠端串擾 00:01:12.000 --> 00:01:16.542 align:center line:-1 position:50% size:44% 等問題也變得更嚴重。 00:01:16.542 --> 00:01:17.917 align:center line:-1 position:50% size:20% 非常有趣， 00:01:17.917 --> 00:01:20.750 align:center line:-1 position:50% size:35% 我們將推出可克服 00:01:20.750 --> 00:01:23.625 align:center line:-1 position:50% size:29% 這些挑戰的解決方案。 00:01:23.625 --> 00:01:26.542 align:center line:-1 position:50% size:45% 補充一下 Marty 剛剛說的， 00:01:26.542 --> 00:01:30.083 align:center line:-1 position:50% size:35% 除了測試案例發生變化， 00:01:30.083 --> 00:01:34.708 align:center line:-1 position:50% size:36% 技術本身也有了根本性的轉變。 00:01:34.708 --> 00:01:36.833 align:center line:-1 position:50% size:25% 100BASE-TI 和 1000BASE-TI 00:01:36.833 --> 00:01:42.500 align:center line:-1 position:50% size:44% 使用三階電壓位準（PAM3）， 而 2.5、5 和 10GBASE-T 00:01:42.500 --> 00:01:44.417 align:center line:-1 position:50% size:43% 已轉換至 4 階電壓位準， 00:01:44.417 --> 00:01:50.792 align:center line:-1 position:50% size:43% 這樣不僅提高了符碼率， 00:01:50.792 --> 00:01:52.250 align:center line:-1 position:50% size:35% 同時也增加了頻寬。 00:01:52.250 --> 00:01:55.750 align:center line:-1 position:50% size:48% 除了 Marty 所說的 00:01:55.750 --> 00:01:57.125 align:center line:-1 position:50% size:22% 個別測試案例的細節外， 00:01:57.125 --> 00:01:58.458 align:center line:-1 position:50% size:40% 執行測試所需的實際儀器， 00:01:58.458 --> 00:02:01.333 align:center line:-1 position:50% size:50% 也變得更為複雜。 00:02:01.333 --> 00:02:04.000 align:center line:-1 position:50% size:39% 比如說，更高頻寬的設備 00:02:04.000 --> 00:02:07.125 align:center line:-1 position:50% size:26% 必不可缺。 00:02:07.125 --> 00:02:11.083 align:center line:-1 position:50% size:39% 從 PAM3 轉移到 PAM4， 雖然有所不同， 00:02:11.083 --> 00:02:14.500 align:center line:-1 position:50% size:40% 但在其他乙太網路標準中很常見。 00:02:14.500 --> 00:02:18.750 align:center line:-1 position:50% size:48% 它可與其他標準共同發揮綜效， 00:02:18.750 --> 00:02:21.792 align:center line:-1 position:50% size:37% 但對於汽車產業而言， 這是件新鮮事。